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Ventana anticongelante
El funcionamiento de la motosierra a temperaturas de -
25°C - 0°C en alturas de elevada humedad puede
resultar en la formación de hielo en el interior del
carburador, lo que a su vez puede causar que la
potencia de salida del motor se reduzca o que el motor
no funcione correctamente. Por lo tanto, este producto
ha sido diseñado con una ventana anticongelante en la
parte superior derecha del soporte del carburador para
permitir que el aire caliente llegue a la cámara del
carburador y así evitar que se forme hielo.
En circunstancias normales, la ventana anticongelante
debe colocarse en modo cerrado.
Sin embargo, cuando existe la posibilidad de que haya
hielo, la ventana anticongelante debe configurarse en
modo abierto antes de su uso.
Seguir utilizando la máquina en modo anticongelante
incluso cuando las temperaturas suben y vuelven a la
normalidad puede dar lugar a un arranque incorrecto
del motor o a un fallo en el funcionamiento del motor a
su velocidad normal, por lo que debe asegurarse
siempre de poner la ventana anticongelante en modo
cerrado si no hay peligro de que se produzca una
congelación.
Espada
Cuando se desmonta la espada, quitar toda la suciedad
de las ranuras.
Ponga un poco de grasa en el agujero del rodamiento.
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Comprobar la ventana de lubricación de la cadena
Desmontar la espada y cadena regularmente para
comprobar que la ventana de lubricación de la cadena
está limpia.
Comprobar y cambiar la bujía
Para garantizar el correcto funcionamiento del motor,
la bujía debe estar limpia y con una distancia adecuada
entre los electrodos.
Hay varios factores que pueden influir en el
funcionamiento de la bujía: un ajuste incorrecto del
carburador y de la mezcla de combustible, y un filtro de
aire sucio. Estos factores causan depósitos en los
electrodos de las bujías, lo que provoca problemas de
funcionamiento y dificultades de puesta en marcha.
Si la motosierra tiene poca potencia o presenta
dificultades para arrancar, compruebe la bujía antes de
realizar cualquier otra comprobación.
1. Retire el tubo, desenrosque la bujía con la llave
suministrada y compruebe que está limpia. Si está
sucio, quitar el hollín con un cepillo;
2. Si la bujía está "empapada" con exceso de
combustible, coloque un paño limpio sobre el orificio
de la bujía y tire de la manija de arranque varias veces
con la bujía quitada;
3. Mida la distancia entre los electrodos con una
herramienta adecuada. La distancia debe ser de
entre 0,6 y 0,7 mm. Si es necesario, doblar el
electrodo hasta que se alcance el espacio libre
adecuado;
4. Coloque la bujía a mano para evitar dañar la rosca y
apriete para comprimir la arandela de retención con
la llave suministrada;
5. Si la bujía no chispa al arrancar, debe ser cambiada;
incorrecta puede dañar el cilindro.
La vela suelta puede sobrecalentarse y causar
daños en el motor.
Utilice siempre el tipo de bujía recomendada por
el fabricante (VIVELA5510). El uso de una bujía
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