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Mantenimiento
a menudo en condiciones
severas.)
1.
Pare el motor, espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento y retire la llave. Ponga el
freno de estacionamiento.
2.
Drene el aceite con el motor caliente después de
usarlo.
3.
La manguera de vaciado de aceite está situado en
el lado izquierdo del motor, hacia atrás. Coloque
un recipiente debajo de la máquina para recoger el
aceite. Retire el tapón del extremo de la manguera
de vaciado. Deje que se drene el aceite y vuelva a
colocar el tapón de vaciado. Apriete el tapón a
27–33 N·m (20–24 pies-libra).
4.
Cambie el filtro de aceite en cambios de aceite
alternativos. Limpie alrededor del filtro de aceite
y desenrosque el filtro para retirarlo. Antes de
instalar el filtro nuevo, aplique una capa fina de
aceite Exmark Premium 4-Cycle a la superficie
de la junta de goma. Gire los filtros nuevos en
sentido horario hasta que la junta de goma entre
en contacto con el adaptador del filtro, luego
apriete el filtro de ½ a ¾ de vuelta más.
5.
Limpie la zona alrededor del tapón de llenado
de aceite y retire el tapón. Llene hasta el nivel
especificado y vuelva a colocar el tapón.
6.
Utilice el aceite recomendado en la sección
Comprobación del nivel de aceite del motor.
No llene demasiado. Arranque el motor y
compruebe que no hay fugas.
7.
Limpie cualquier aceite derramado en las
superficies de montaje de la carcasa del motor.
Compruebe el nivel del fluido
hidráulico
Intervalo de mantenimiento: Cada 40 horas
1.
Pare el motor, espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento y retire la llave. Ponga el
freno de estacionamiento.
2.
Limpie la zona alrededor de la tapa del depósito
de aceite hidráulico y retire la tapa. El nivel de
aceite debe llegar a la parte superior del tabique,
en el interior del depósito. Si no, añada aceite.
Utilice aceite Exmark Premium Hydro. Vuelva
a colocar el tapón del depósito de expansión
hidráulico y apriételo hasta que esté cerrado. No
apriete demasiado.
Nota: El deflector está etiquetado con las
palabras "HOT" (caliente) y "COLD" (frío).
El nivel de aceite varía dependiendo de su
temperatura. El nivel "HOT" (caliente) muestra
el nivel de aceite cuando está a 107 °C (225
°F). El nivel "COLD" (frío) muestra el nivel de
aceite cuando está a 24 °C (75 °F). Llene hasta
el nivel correcto, dependiendo de la temperatura
del aceite. Por ejemplo: Si el aceite está a una
temperatura aproximada de 65 °C (150 °F),
llene hasta el punto intermedio entre los niveles
"HOT" y "COLD". Si el aceite está a temperatura
ambiente (unos 75 °F/24 °C), llene sólo hasta el
nivel "COLD".
Compruebe la presión de los
neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas
1.
Pare el motor, espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento y retire la llave. Ponga el
freno de estacionamiento.
2.
Compruebe la presión de los neumáticos de las
ruedas motrices.
3.
Infle los neumáticos de las ruedas motrices a
0.83–0.96 bar (12–14 psi).
4.
Los neumáticos semisólidos de las ruedas
giratorias no necesitan inflarse.
Compruebe la condición de
las correas
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas
1.
Pare el motor, espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento y retire la llave. Ponga el
freno de estacionamiento.
2.
Mire en la parte superior de la carcasa de corte
para comprobar la condición de la correa de
transmisión de la cuchilla del cortacésped.
3.
Mire debajo de la carcasa del motor para
comprobar la condición de la correa de la
transmisión de la bomba.
4.
Compruebe que todos los brazos tensores pivotan
libremente.
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