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pour régler le contraste.
2.5 Domaine d'application du véhicule
(1) Ce décodeur OBD II / EOBD est spécialement appliqué à tous les véhicules conformes à la norme OBD
II, y compris les véhicules pour préparer la prochaine génération de protocoles - contrôlant le réseau local
(ont la capacité). Tous les véhicules vendus aux États-Unis conformément aux exigences de l'Agence de
protection de l'environnement des États-Unis et les camions légers (automobiles) les plus récents de 1996
doivent être conformes à la norme OBD II. Y compris tous les véhicules domestiques, asiatiques et
européens.
(2) Une petite quantité de véhicules à essence 1994 et 1995 sont conformes à la norme OBD II. Si vous
devez vérifier si les véhicules 1994 ou 1995 sont conformes à la norme OBD II, veuillez vérifier l'étiquette
d'information sur le contrôle des émissions du véhicule (VECI), la plupart des véhicules sont collés cette
étiquette sous la chemise du moteur ou près du radiateur. Si le véhicule est conforme à la norme OBD II,
son étiquette porte la mention "certification OBD II". De plus, les lois et réglementations gouvernementales
exigent que tous les véhicules conformes à la norme OBD II soient équipés d'un connecteur de liaison de
données (DLC) « général » à 16 broches.
(3) Si votre véhicule est conforme à la norme OBD II, il doit y avoir un DLC 16 broches (connecteur de
liaison de données) sous le tableau de bord, et une étiquette d'information sur le contrôle des émissions du
véhicule indique que le véhicule est conforme à la norme OBD II.
3. Diagnostic OBD II
Lorsque l'instrument de diagnostic détecte plusieurs modules de contrôle du véhicule, le système vous
invite à sélectionner le module qui peut récupérer les données. Le module de commande de l'ensemble de
puissance [PCM] et le module de commande de la boîte de vitesses [TCM] sont les options courantes.
(1) Couper le contacteur d'allumage.
(2) Trouvez le connecteur de liaison de données (DLC) à 16 broches du véhicule.
(3) Insérez le fil OBD II dans le DLC du véhicule.
(4) Allumez le contacteur d'allumage. Le moteur s'arrête ou tourne.
(5) Appuyez sur le bouton Retour/Confirmation pour accéder au menu de diagnostic. Une série
d'informations sur le protocole OBD II sera affichée sur l'écran d'affichage jusqu'à ce que le protocole du
véhicule soit détecté.
Si le décodeur ne peut pas communiquer avec l'ECU du véhicule (unité de commande du moteur),
« Erreur de connexion ! » s'affichera sur l'écran d'affichage.
(1) Vérifiez que le contacteur d'allumage est allumé ;
(2) Vérifiez si le connecteur OBD II du décodeur est connecté au DLC du véhicule ;
(3) confirmez que le véhicule est conforme à la norme OBD II ;
(4) Coupez le contact et attendez 10 secondes. Allumez à nouveau le contacteur d'allumage, répétez les
étapes de (5).
Si l'information « Erreur de connexion » apparaît toujours, il se peut que la communication entre le
décodeur et le véhicule pose problème. Veuillez contacter le service client du fabricant pour obtenir
de l'aide.
Une fois l'état du système (état de l'indicateur de diagnostic, comptage des codes de diagnostic, état du
moniteur) affiché, attendez quelques secondes ou appuyez sur n'importe quelle touche pour afficher le
menu de diagnostic.
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