RIB ACG9624 Manual De Instrucciones página 52

E
S
desea utilizar el bloqueo de prioridad a través de la entrada TLC, colocar el DIP 8 en posición ON.
MANDO OK CLOSE (Mando - OK Close) solo para funcionamiento en modo PARK
Permite el cierre inmediato de la barra luego del paso del vehículo.
Contacto NO, normalmente este mando es accionado por una fotocélula o por un sensor magnético
ubicado sobre la linea de cierre de la barra.
Si el mando permanece activado, la barra no vuelve a cerrarse.
MANDO TCL - Traffic Light Control (Mando - TCL) solo para el funcionamiento con modalidad
PARK.
La entrada TLC (NO) debe ser conectada a un sensor magnético ubicado muy cercano a la barra.
De este modo indica la presencia de un vehículo en ingreso (si no se desea aprovechar esta función,
realizar un puente entre las terminaciones Com y TLC). Únicamente la presencia de un vehículo permite
la abertura de la barra en modo PARK a través del mando abertura 1.
FUNCIONAMIENTO LUEGO DE UN BLACK OUT
Con DIP 10 - OFF => Con la falta de tensión de la red eléctrica la barra permanece detenida o, si estaba
en movimiento, se detiene. Cuando vuelve la tensión es suficiente pulsar en el
mando a distancia los botones de ABERTURA 1 o 2 o el botón K Button para
abrir la barra. Con la barra abierta dar una orden de cierre o esperar el tiempo
de pausa antes del cierre automático => La barra parte del cierre => con el
cierre se restablecen los funcionamientos normales. Durante la realineación los
dispositivos de seguridad permanecen activados.
Con DIP 10 - ON => Cuando vuelve la tensión de la red eléctrica la barra, si estaba abierta, se cierra.
Solamente no se cierra cuando la función de reloj (ver botón de ABERTURA 1)
está activada.
FUNCIONAMIENTO DE LOS ACCESORIOS DE SEGURIDAD
FOTOCÉLULA (Com - Photo)
Con la barra baja, si un obstáculo se interpone en el rayo de las fotocélulas y se acciona la
abertura, la barra se abre (durante la abertura las fotocélulas no intervendrán).
Las fotocélulas intervendrán solo en la fase de cierre (con el restablecimiento del movimiento
inverso luego de un segundo, aún cuando estas permanezcan ocupadas).
Nota: Se sugiere verificar el funcionamiento de las fotocélulas, por lo menos, cada 6
meses.
ATTENCION: Si el Led del receptor queda encendido, es posible que sea debito a
interferencias en la red de alimentación.
Aconsejamos conectar eléctricamente en tierra las columnas
o las columnas de soporte a los contactos D- para proteger
las fotocelulas contas las interferencias.
Poner atención a no causar cortos circuitos cuando las
polaridades de alimentación estan invertidas!
EDGE (COSTA) (Com-Edge)
Durante el cierre, si la costa está ocupada, invierte el movimiento de abertura.
Si la costa permanece ocupada (contacto NO) la movilización está permitida solo durante la
abertura.
Si no está en uso, puentear las terminales COM-EDGE.
MONITOREO DE LAS COSTAS DE SEGURIDAD (D+ Test D-)
Por medio de la entrada D+ TEST y con el DIP 9 ON es posible monitorizar la/s costa/s.
El monitoreo consiste en un Test Funcional de la costa, efectuado al finalizar cada abertura
completa de la barrera.
Por lo tanto, luego de cada abertura, el cierre de la barrera es permitido solo si la/s costa/s han
superado el Test Funcional.
ATENCIÓN: EL MONITOREO DE LA ENTRADA COSTA PUEDE SER HABILITADO CON EL DIP 9 ON,
O BIEN DESHABILITADO CON EL DIP 9 OFF. DE HECHO, EL TEST FUNCIONAL DE LAS COSTAS
PUEDE SER POSIBLE SOLO EN EL CASO DE QUE SE TRATE DE DISPOSITIVOS DOTADOS CON UN
ALIMENTADOR DE CONTROL PROPIO. UNA COSTA MECÁNICA NO PUEDE SER MONITORIZADA;
POR LO TANTO, EL DIP 9 DEBE SER COLOCADO EN LA POSICIÓN OFF.
ALARMAS AUTOTEST COSTA (DIP 9 ON)
Al final de la abertura, si el monitoreo de la costa resulta negativo, subentra una alarma visualizada
por el intermitente luminoso que se enciende 2 veces consecutivas y luego permanece apagado
durante 2 segundos; y por el buzzer (si se encuentra conectado) que queda activo durante 5
minutos. Bajo estas circunstancias el cierre de la barrera no es autorizado. Solo reparando la
costa y pulsando uno de los mandos habilitados se puede restablecer su normal funcionamiento.
BOTÓN STOP (Com - Stop)
Durante cualquier operación el botón STOP ejecuta la detención de la barra. Si es presionado con
la barra totalmente abierta, se cancela temporaneamente el cierre automático (si se lo selecciona
por medio del DIP3 ON)
Por ende, es necesario dar una nueva orden para que la barra se cierre.
En el siguiente ciclo, se reactiva la función "cierre automático" (si se la selecciona por medio
del DIP 3 ON)
FUNCIONAMIENTO A HOMBRE PRESENTE EN CASO DE AVERÍAS CON LOS ACCESORIOS
DE SEGURIDAD
Si el burlete de seguridad está estropeado o se queda apretado por mas de 5 segundos, o,
si la fotocelula de seguridad se estropea o se queda empeñada por mas de 60 segundos, los
comandos ABRE 1, ABRE 2, CIERRE y K BUTTON, funcionaràn solo a hombre presente.
El signal de activación de este funcionamiento serà indicado por el LED de programacion que
relampaguea.
En este funciòn, será aconsentido el apertura y el cierre solo manteniendo apretados los
pulsadores de comandos. El comando radio y el cierre automatico seràn excludidos porque estas
formas de funcionamientos no son permitidas por las normas.
Una vez que los accesorios de seguridad serán reparados o vuelven a funcionar corectamente,
despues de 1 segundo, en automatico, el comando paso paso y el automatico pueden funcionar
normalmente; por lo tanto sea el comando radio de los transmisores y el cierre automatico
pondràn funcionar como programado.
Nota 1: durante el funcionamiento a hombre presente, en caso de averìas con las costas (o
fotocelulas) las fotocelulas (o costas) trabajo mediante la interrupción de la operación
en curso.
Nota 2: El pulsador de stop no es considerado una seguridad que se puede bypasar en este
funcionamiento, y por lo tanto, si viene apretrado o se rompe, no permite algùn
movimiento del portón.
La maniobra a hombre presente es exclusivamente una maniobra de emergencia y por
lo tanto, se debe utilizar por un tiempo muy corto y con la seguridad visiva sobre el
movimiento del sistema. No apenas posible, se deberà que reparar los accesorios de
seguridad por un corecto funcionamiento.
INTERMITENTE 230V 40W
Por medio del DIP 13 se puede gestionar la salida del intermitente luminoso de los siguientes
modos:
DIP 13 ON => En las barreras tipo RAPID S, RAPID N y RAPID PARK el intermitente ya está
El intermitente luminoso es alimentado a intermitencia, con un parpadeo de 500 mS on/off en la
abertura y de 250 mS on/off en el cierre.
Con alarma de costa o autotest costa, la salida del intermitente cambia el parpadeo con 2 breves
destellos seguidos por 2 segundos de apagado.
BUZZER (Opcional) - (Com - Buzzer)
Durante la abertura, el buzzer dará una señal sonora intermitente que se vuelve más frecuente
12Vdc
en el cierre.
Cont. En caso de que los dispositivos de seguridad (alarmas) intervengan, esta señal sonora aumenta
la frecuencia de la intermitencia.
D-
La corriente eléctrica suministrada para el funcionamiento del buzzer es de 200 mA a 12 Vdc.
INDICADOR DE SEÑALIZACIÓN BARRERA ABIERTA (Com-Signal)
Tiene la tarea de indicar los estados de la barrera abierta, parcialmente abierta o no cerrada
completamente. Solo con la barrera completamente cerrada se apaga.
Nota: Si se excede con las botoneras o con las lámparas, la lógica de la central resultará
comprometida generando un posible bloqueo de las operaciones.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
- Humedad
- Tensión de alimentación
- Frecuencia
- Absorción máximo tarjeta
- Microinterruptor de red
- Potencia máxima indicador barrera abierta
- Carga máxima salida intermitente
- Corriente disponible para fotocélulas y accesorios 500mA 12Vdc
- Corriente disponibile para conector de radio
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS RADIO
- Frecuencia de recepción
- Impedancia
- Sensibilidad
- Tiempo de excitación
- Tiempo de desexcitación
- Códigos memorizables
- Todos las entradas deben ser utilizadas como contactos limpios porque la alimentación es
generada internamente (tensión segura) hacia la tarjeta y está dispuesta en modo de garantizar
el respeto de la doble aislamiento o de la aislamiento reforzada respecto de las partes con
tensión peligrosa.
- Eventuales circuitos externos conectados a las salidas de la central deben ser realizados de
modo que garanticen el doble aislamiento o aislamiento reforzado respecto de las partes con
tensión peligrosa.
- Todas las entradas son dirigidas por un circuito integrado programado que ejecuta un
autocontrol, en cada puesta en marcha.
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conectado.
< 95% sin condensación
230 o 120V~ ±10%
50/60 Hz
30mA
100ms
3 W (equivalente a 1 bombilla de 3W o 5 led
con resistencia en serie de 2,2 KΩ)
40W con carga resistiva
200mA 12Vdc
433,92MHz
52 Ω
>2,24µV
300ms
300ms
N° 60