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7. Mantenimiento y reparación
El producto no necesita mantenimiento. No obstante, debería
efectuar con regularidad los controles siguientes para garantizar
el correcto funcionamiento del producto:
• Compruebe las funciones básicas del producto pulsando la
tecla .
• Compruebe las conexiones eléctricas.
PRECAUCIÓN
Realización de otras tareas solo a cargo del
servicio técnico de SKF
Todas las demás tareas solo puede llevarlas a
cabo el servicio técnico autorizado de SKF.
8. Limpieza
8.1 Información básica
La limpieza, así como la selección de los productos y equipos de
limpieza y el equipo de protección personal a utilizar, se llevan a
cabo de acuerdo con las instrucciones de funcionamiento del
operador. Únicamente deben utilizarse agentes de limpieza
materialmente compatibles. Siempre elimine los restos del
agente de limpieza del producto por completo y enjuáguelo bien
con agua limpia. Las personas sin autorización deben
mantenerse alejadas. Marque las zonas húmedas.
8.2 Limpieza del interior
Normalmente una limpieza del interior no hace falta. Si un
lubricante incorrecto o contaminado haya entrado
accidentalmente en el depósito, debe realizarse una limpieza del
interior. Para ello, consúltele a nuestro servicio al cliente.
8.3 Limpieza externa
Durante la limpieza, no debe entrar detergente ninguno en el
interior del producto.
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ADVERTENCIA
Peligro de muerte por choque eléctrico
Los trabajos de limpieza en los componentes sólo
pueden ser realizados después de haber
desconectado los componentes del suministro
eléctrico. Al limpiar los componentes eléctricos, se
debe tener en cuenta la clase de protección IP.
9. Fallos, causas y eliminación
de fallos
9.1 Indicaciones de fallo
Si con el sistema de lubricación centralizada en funcionamiento
se produce un fallo que se comunica mediante alguno de los
sensores de monitorización, la unidad de control muestra el
fallo con el diodo de fallo encendido en rojo, mientras que en la
pantalla parpadea el símbolo de la entrada en cuestión.
El fallo dependerá del tipo de unidad. Encontrará más
información al respecto en el capítulo dedicado a su tipo de
unidad.
Una vez solucionado el fallo, borre la indicación de fallo
pulsando la tecla .
ATENCIÓN
Elimine primero la causa del fallo.
No borre el mensaje de fallo hasta que haya
eliminado la causa del fallo.
9.1.1 Unidades de control para sistemas de
línea simple
Falta formación de presión
Cuando empieza el tiempo de contacto, se inicia el tiempo de
monitorización. Si dentro de este período el presostato DS no
reacciona, entonces los relés d1 y d2 se desenergizan, cosa que
desconecta el motor de la bomba y enciende el diodo de fallo. Al
mismo tiempo, el símbolo de la entrada de DS parpadea en la
pantalla.
Sin supresión de la presión
En algunas unidades, la eliminación de la presión se monitoriza
con un segundo interruptor de presión (DS2). La consulta del
sensor se produce al final de un intervalo de pausa. Si la
consulta determina que no se ha eliminado la presión, el
funcionamiento se detiene y se emite un mensaje de fallo. El
símbolo de la entrada de DS2 parpadea en la pantalla.
Aviso previo del nivel de llenado
En las unidades con aviso previo del nivel de llenado, cuando el
nivel de llenado del depósito de lubricante desciende hasta
"Reserva", el relé d3 se energiza y, por consiguiente, el piloto
conectado se enciende. El funcionamiento no se ve afectado, es
decir, la unidad de control sigue estando lista para funcionar y la
secuencia prosigue.
Nivel de llenado bajo
Si el nivel de llenado del depósito de lubricante desciende
demasiado, el conmutador de nivel WS se cierra o se abre, lo
que provoca que el funcionamiento se interrumpa. Los relés d1
y d2 se desenergizan y se enciende el diodo de fallo. Al mismo
tiempo, el símbolo de la entrada de WS parpadea en la pantalla.
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