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H.
Su cargador tiene un conmutador giratorio de 5 posiciones para seleccionar la tasa de carga. Seleccione la posición del conmutador de
acuerdo con la carga requerida. Véase la descripción a continuación.
Posición del conmutador
Apagado
Carga a 6 Voltios.
30 Amperios.
Carga a 12 Voltios.
10 Amperios.
Carga a 12 Voltios.
30 Amperios.
Arranque de motor
a 12 Voltios.
I.
El amperímetro proporciona lectura de los amperios que la batería recibe del cargador. Cuando el cargador se conecta a una batería
totalmente descargada, el amperímetro señalará la proporción de salida máxima del cargador, ya sea 10 amperios, o 30 amperios, de
acuerdo con el amperaje del conmutador selector. La carga en los 10 o 30 amperios bajará gradualmente al tiempo que la batería se vaya
alcanzando su carga completa. Al tiempo en que la corriente de carga baje, la aguja del medidor también bajará. Muchas otras condiciones
de la batería pueden ser causa de que el medidor al parecer indique que la batería está totalmente cargada, cuando en realidad la carga
recién ha comenzado.
1.
Baterías Frías. Comience con una leve carga que va
ascendiendo y conforme la batería se va calentando, la carga
aumentará gradualmente. Después de que esto ocurra la carga
subirá y el amperímetro bajará a posición normal.
2.
Baterías Cortocircuitadas (La batería tiene cortocircuito en una
o más de sus elementos). El medidor normalmente se quedará
al punto de mayor amperaje de la escala. Si después de 5 o
10 minutos de carga la aguja no se mueve hacía abajo en la
escala, detenga la carga y revise la batería. Una forma de
chequear la batería es de medir el voltaje en los terminales.
Si el voltaje es menos de los 12 voltios en una batería de 12
voltios, (menos de 6 en baterías de 6 voltios), enchufe el
cargador de nuevo y reinicie la carga por un período de 15
minutos más. Si el amperímetro no se ha movido hacia una
lectura más baja en la escala, la batería necesita ser
reemplazada o reacondicionada.
J.
1.
Con el cargador desconectado del tomacorriente, conecte el
cargador a la batería siguiendo las instrucciones señaladas
en la sección F.
2.
Enchufe el cable de alimentación CA del cargador al
tomacorriente CA y mueva el conmutador selector a la posición
de 12 Voltios en Arranque del Motor. Ponga el temporizador
en posición HOLD.
3.
Arranque el motor, girando la llave de ignición en el vehículo.
Siga el factor de trabajo impreso en el panel delantero de su
cargador para los tiempos correctos de ON / OFF (encendido/
apagado). Durante un frío muy extremo o cuando la batería
está severamente descargada, se recomienda cargar la
batería por lo menos 5 minutos antes de arrancar el motor.
CONTROLES SELECTORES DE SALIDA
Se usa para
Está apagada la energía al
transformador de la batería y
a la batería.
Abastece carga de
30 Amperios. a una batería de 6
voltios.
Abastece carga de 10 Amperios
a una batería de 12 voltios
Abastece carga de 30 Amperios
a una batería de 12 voltios.
Abastece carga de 200 Amperios
a un sistema de 12 voltios, al
arrancar el motor.
EL AMPERÍMETRO
ARRANQUE DEL MOTOR
MUY IMPORTANTE- ASEGÚRESE QUE EL VOLTAJE DE LA
BATERÍA CONCUERDE CON LA CARGA SELECCIONADA EN
EL CONMUTADOR.
Su cargador también viene equipado con un sistema de disyuntores
duales de reposición automática.
El primer disyuntor es para interrumpir un flujo alto de corriente
que normalmente se desarrolla al arrancar el motor. Es el mismo
disyuntor que abre cuando los cables de salida sufren cortocircuito
accidentalmente al juntarse o se conectan en forma invertida a
una batería. El segundo disyuntor se abre si persiste arranque
prolongado o a causa de cualquier otra condición en la cual la
corriente de salida es mucho mayor que el nivel de 30 amperios
continuos.
3.
Baterías tipo Plomo-Calcio- Cuando este tipo de batería está
completamente descargada, requerirá un período de activación
antes de que acepte una carga mensurable. (Esto podrá tomar
hasta 6 horas antes de que comience la carga normal). Esto
puede ser percibido si el medidor señala cerca de cero, pero
ya se ha determinado que la batería está sumamente baja.
Simplemente siga cargando la batería hasta que se active
(supervise la carga cada 20 minutos) y verá que el medidor
indica una tasa de carga más alta. Esto será cuando la recarga
de la batería comienza. La batería está cargada cuando el
medidor indique aproximadamente la mitad de la tasa de carga
seleccionada. (Cerca de 4-5 amperios. en la selección de 10
amperios., entre 10 y 15 amperios., en la selección de 30
amperios).
4.
Si el motor no arranca, cargue la batería unos 5 minutos más
antes de tratar de arrancar el motor otra vez.
5.
Una vez el motor haya arrancado, mueva el conmutador de
tasa de carga a la posición OFF y luego desconecte el cable
de alimentación CA del tomacorriente antes de desconectar
las pinzas de salida de la batería.
No trate de arrancar el motor sin batería en el vehículo. El sistema
del vehículo puede quedar dañado. Si el motor gira, pero no arranca
después de varias tentativas, hay problema con el motor del
vehículo aparte de su sistema de arranque. PARE la tentativa de
arrancar el motor hasta que el otro problema se encuentre y se
resuelva.
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