Resolución de problemas
Mensajes de estado
Depósito lleno al 80 %
El sensor de sobrellenado indica que el cilindro de recuperación está lleno. Sustituya el
cilindro de recuperación.
Entrada cerrada
No se puede poner a cero la presión mostrada porque el sensor de presión no está abierto a
la atmósfera. Abrir el puerto de entrada.
Salida cerrada
No se puede poner a cero la presión mostrada porque el sensor de presión no está abierto a
la atmósfera. Abrir el puerto de salida.
Aviso de alta tensión
La tensión supera los 250 VCA. Motor detenido. Compruebe que la tensión
de la red de alimentación se encuentre entre 200 y 250 VCA @ 50 Hz.
Aviso de baja tensión
La tensión ha descendido por debajo de 200 VCA. Motor detenido. Compruebe que la
tensión de la red de alimentación se encuentre entre 200 y 250 VCA @ 50 Hz.
Corte de alta presión
La salida (cilindro) ha alcanzado una presión peligrosa. Motor detenido. Compruebe todas
las válvulas una vez que se haya abierto el puerto de salida.
Puede que haya que refrigerar o sustituir el cilindro para disminuir la presión.
Corte de baja presión
La entrada ha alcanzado el vacío final de recuperación. Motor detenido. Resulta normal
verlo una vez que haya finalizado la RECOVERY (RECUPERACIÓN) O AUTOPURGA (SELF PURGE).
Compruebe las válvulas antes de abrir el puerto de entrada y que el mando no se encuentre
cerrado (CLOSED).
Fallo 1 del motor
La temperatura del motor supera el rango de funcionamiento. Motor detenido. Causas
posibles: temperatura ambiente extremadamente elevada, tiempo de recuperación del líquido
ampliado, con una elevada presión en el cilindro. Espere el tiempo necesario para que el motor
se enfríe antes de volver a ponerlo en marcha,
e inicie la RECUPERACIÓN (página 21).
30
Fallo 2 del motor
(se muestra "throttle" (aceleración)en la pantalla)
La intensidad del motor (amperios) superó el rango de funcionamiento. Motor detenido.
Causas posibles: temperatura ambiente extremadamente elevada, golpe de ariete, tiempo
de recuperación ampliado, o una elevada presión en el cilindro. Regulador en RECOVERY
(RECUPERACIÓN) y arranque el motor. Si el fallo se volviera a producir, acelere aún más
y arranque el motor (página 19).
Fallo 3 del motor
Motor detenido por razones desconocidas. Si este fallo se produjera de manera repetida,
debe de haber algo erróneo en MR45INT.
Fallo 3 (se muestra en pantalla "PLug O F S")
No se ha detectado el sensor de sobrellenado al 80 %. Enchufe el cable
del sensor al cilindro.
Otros síntomas
MR45INT nunca alcanza los 25 cmHg o 50 cmHg
Comprobar la existencia de una fuga antes del puerto de entrada.
El cilindro de recuperación debe estar por debajo de 3200 kPa para un vacío de 25 cmHg.
El cilindro de recuperación debe estar por debajo de 1600 kPa para un vacío de 50 cmHg.
El puer to de entrada muestra congelación
o síntomas de fuga
Asegúrese de que el accesorio de entrada acanalado se haya apretado a mano antes
de apretar la tuerca hexagonal (página 32).
La recuperación es más lenta de lo normal
Podría haber un bloqueo en la entrada. Compruebe si el filtro de malla está bloqueado.
Compruebe que el mando se encuentre en RECOVER (RECUPERAR).
La pantalla no se enciende cuando se conecta
Compruebe que el cable de alimentación y el enchufe estén correctos.
Asegúrese de que el interruptor de alimentación esté ON (ENCENDIDO) tras
enchufarlo a la corriente.
Ruido excesivo durante la recuperación del líquido
El MR45INT está experimentando una elevada carga. Gire el mando del MR45INT
para acelerar el flujo del refrigerante.
El sensor de sobrellenado no está funcionando
correctamente
Compruebe si la conexión se ha aflojado. El sensor de sobrellenado puede
estar averiado. Verifique el sobrellenado con la báscula. Si el sensor de sobrellenado está
defectuoso, marque el depósito para su eliminación.
31