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SPANISH
COMO DIAGNOSTIR EL SISTEMA DE TOMA Y FUGAS DE VACÍO
Este procedimiento localizará fugas en las líneas de vacío, así como en los colectores,
válvulas EGR, sellos de aceite, juntas, solenoides, juntas tóricas, conductos, ejes del
acelerador, diafragmas, botes, y más.
Para mejores resultados, pruebe en un área sin borrador
1. Retire la carcasa del filtro de aire de los conductos
2. Si el vehículo tiene un tubo de entrada redondo del filtro de aire, coloque el adaptador
de cono en el conducto hacia el motor
3. Coloque la manguera de suministro de vapor en el adaptador de cono para introducir
vapor en el sistema
4. Use la luz de inspección provista para localizar fugas
MÉTODO ALTERNATIVO
1. Seleccione una línea de vacío adecuada para acceder al sistema de vacío
(es decir, una línea de suministro de refuerzo de frenos antes de la válvula de retención)
2. Selle todas las aberturas del sistema.
a. La admisión de aire debe estar sellada para evitar que el vapor se filtre hacia
atrás la ingesta segundo.
b. Para sellar la entrada, use tapones, un guante de látex o una envoltura de
plástico alrededor del filtro
3. Coloque la manguera de salida de vapor en el adaptador de cono para introducir vapor
en el sistema
4. Use la luz de inspección provista para localizar fugas
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