EINHELL CC-BC 30 Manual De Instrucciones Original página 44

devido a sobrecarga. O aparelho não é adequado
para baterias tipo gel de chumbo/AGM. Utilize o
aparelho apenas em espaços secos.
A máquina só pode ser utilizada para os fi ns a
que se destina. Qualquer outro tipo de utilização
é considerado inadequado. Os danos ou feri-
mentos de qualquer tipo daí resultantes são da
responsabilidade do utilizador/operador e não do
fabricante.
Chamamos a atenção para o facto de os nossos
aparelhos não terem sido concebidos para uso
comercial, artesanal ou industrial. Não assumi-
mos qualquer responsabilidade se o aparelho for
utilizado no comércio, artesanato ou indústria ou
em actividades equiparáveis.
4. Dados técnicos
Tensão de rede: ...............................230V / 50Hz
Corrente nominal de entrada: ...................... 2,3 A
Potência nominal absorvida: ..................... 430 W
Tensão 6 V d.c.
nominal de
saída
Corrente 0,7 A arith.
nominal mín. 0,9 A eff .
de saída
Corrente no- 21 A arith.
minal máx. 30 A eff .
de saída
Capacidade 5-400 Ah
da bateria
Corrente 80 A arith.
máx. de 100 A eff .
arranque
auxiliado
Capacidade mínima da bateria nível 1-6
1 2
6 V 5 Ah 7 Ah 10 Ah
12 V 3 Ah 5 Ah 7 Ah
24 V 4 Ah 5 Ah 7 Ah
Anl_CC_BC_30_SPK2.indb 44 Anl_CC_BC_30_SPK2.indb 44
12 V d.c 24 V d.c.
1,0 A arith. 1,8 A arith.
1,6 A eff . 3,0 A eff .
20 A arith. 14 A arith.
30 A eff . 20 A eff .
3-400 Ah 4-400 Ah
80 A arith. 80 A arith.
100 A eff . 100 A eff .
3 4 5 6
25 Ah 70 Ah 150
Ah
18 Ah 45 Ah 80 Ah
15 Ah 33 Ah 50 Ah
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P
5. Antes da colocação em
funcionamento
O dispositivo auxiliar de arranque representa
uma ajuda preciosa em caso de difi culdades
de arranque que se devem à falta de capaci-
dade da bateria.
Segundo indicação da maior parte dos fa-
bricantes de automóveis, deve desligar a
bateria do sistema eléctrico antes de a car-
regar. Chamamos a atenção para o facto de
que os veículos com o equipamento padrão
vêm equipados com inúmeros componentes
electrónicos (como p. ex. ABS, ASR, bomba
de injecção, computador de bordo). Picos de
tensão podem levar a eventuais avarias nos
componentes electrónicos. Por conseguinte,
a bateria deve encontrar-se desligada do
sistema eléctrico durante o processo de car-
regamento.
Tenha em atenção as indicações presentes
nos manuais de instruções do automóvel,
rádio, sistema de navegação, etc.
Um carregamento de 10 minutos no nível de
carregamento mais elevado normalmente é
sufi ciente para ligar um veículo sem recorrer
a um arranque auxiliado.
5.1 Carregar a bateria:
•
Desaperte ou retire as tampas da bateria
(caso existam).
•
Verifique o nível do ácido da bateria. Se ne-
cessário, ateste com água destilada (se pos-
sível). Atenção! O ácido dos acumuladores é
corrosivo. Se salpicar ácido, lave de imediato
com água abundante e, em caso de emer-
gência, consulte um médico.
•
Seleccione a tensão de carga. Tenha em
atenção a indicação de tensão presente na
bateria a carregar. Seleccione a corrente de
carga (amperes) correspondente aos núme-
ros 1 (corrente de carga mais reduzida) até 6
(corrente de carga mais elevada). Para o efei-
to, respeite a capacidade mínima da bateria
na secção 4. Dados técnicos.
•
Ligue primeiro o cabo de carga vermelho ao
pólo positivo da bateria.
•
De seguida, ligue o cabo de carga preto à
carroçaria afastado da bateria e da tubagem
da gasolina.
•
Aviso! Normalmente, o pólo negativo da ba-
teria está ligado à carroçaria e para carregar
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