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CARLO GAVAZZI RSBD Manual De Instrucciones página 14

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Ricerca guasti
Numero di lampeggi
Allarme
Descrizione dell'allarme
Tempo di ripristino allarme
Allarmi consecutivi che richiedono
un reset completo
Azione per disattivare l'allarme
Riparazione guasto
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Riparazione guasto
* Solo per modelli RSBD.. da 55 a RSBD..95
14/06/2023
RSBD Troubleshooting Guide - Rev 1.0
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Corrente non normale (durante il bypass)
Il RSBD misura la corrente durante lo stato di bypass. Se la corrente è> 1,15 *
Ie per almeno 1 secondo, l'RSBD attiverà questo allarme e spegnerà l'uscita.
Questa condizione può essere causata da un sovraccarico condizione o per-
ché il modello RSBD sotto dimensionato per il carico che sta controllando.
Se lo squilibrio di corrente supera il 20%.
5 minuti
5
L'allarme si ripristinerà automaticamente dopo un periodo di 5 minuti.
Se l'allarme viene attivato due volte consecutivamente, l'utente deve speg-
nere (OFF) e poi ON (L1, L2, L3 o A1, A2 per i modelli RSBD60) per eseguire
un reset hardware. Questo resetterà l'allarme.
Verificare che venga utilizzato il modello corretto di RSBD.
Verificare che i collegamenti al compressore siano corretti.
Misurare la corrente con una pinza amperometrica su una qualsiasi delle
fasi L1, L2, L3 e verificare se la corrente rientra nei livelli previsti. Se la
corrente è superiore alla corrente nominale RSBD, cambiare il RSBD in un
modello più grande.
9
Tensione di linea squilibrata
L' RSBD effettua la misurazione della tensione di linea e se verifica che esiste
una differenza superiore al 10% per un tempo ≥ 5s fra due qualsiasi delle tre
fasi di ingresso, attiva la segnalazione di allarme.
5 minuti (dal momento in cui lo squilibrio di tensione % tra tutte le fasi è <10%)
N/A
L'allarme inizierà un auto-recupero di 5 minuti dal momento in cui le tensioni
su L1, L2, L3 si trovano entro il 10% l'una dall'altra. Se lo squilibrio di tensione
rimane> 10%, il RSBD rimarrà in stato di allarme.
Controllare eventuali collegamenti allentati sulla rete e sul lato di carico.
Controllare la tensione su L1 - L2, L2 - L3, L1 - L3 e vedere se ci sono
sbilanciamenti.
Controllare la resistenza sugli avvolgimenti del motore per vedere se una
qualsiasi delle bobine è danneggiata.
Sempre ON *
Guasto interno
Qualora presente un guasto dei circuiti interni dell' RSBD il LED rosso rimarrà
sempre acceso.
-
1
Nota: questo allarme non può essere disattivato. Si consiglia di sostituire il
dispositivo e consultare il servizio tecnico Carlo Gavazzi.
Misurare la resistenza interna tra i terminali L1-T1 e L3-T3 per verificare
l'esistenza di eventuali cortocircuiti.
Se uno qualsiasi degli SCR risulta danneggiato, sostituire il componente.
IT
14
Carlo Gavazzi Ltd.

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