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Sección 4: Servicio y mantenimiento
CONEXIONES ELÉCTRICAS DB-25
PRECAUCIÓN: Debe desconectarse la alimentación antes de conectar el cable de control
!
analógico externo para evitar daños en la unidad.
13
Disposición de contactos:
N.º de pin
Descripción
DB-25
1
Entrada de voltaje de control de velocidad (0-10 V)
2
Entrada de corriente de control de velocidad (0-20 mA)
3
Referencia de entrada de control de velocidad
4
Salida de corriente de señal de velocidad (0-20 mA)
5
Referencia de salida de señal de velocidad
6
Salida del relé de marcha del motor (N.A.)
7
Salida común del relé de funcionamiento del motor
8
Salida de relé del sensor de cabezal abierto (N.A.)
9
No se utiliza
10
Salida común del relé del sensor de cabezal abierto
11–13
No se utiliza
Esquema de cableado:
A
Iniciar/Detener
B
En el sentido de las agujas del reloj o en el sentido
contrario de las agujas del reloj.
C
Salida (0–20 mA, 4–20 mA)
D
Entrada (0–20 mA, 4–20 mA)
E
Entrada (0–10 V)
F
Salida (0–10 V)
4-5
Unidad de bombeo digital REGLO Masterflex con conectividad avanzada
J
12
11
10
9
25
24
23
22
K
I
8
7
6
5
21
20
19
18
G
H
N.º de pin
Descripción
DB-25
14
Salida de voltaje de señal de velocidad (0-10 V)
15
Entrada arranque/parada
16
Entrada en el sentido de las agujas del reloj/en el senti-
do contrario de las agujas del reloj)
17
Iniciar/Detener, sentido de las agujas del reloj/sentido
contrario de las agujas del reloj, referencia de cebado
18
Referencia de salida del tacómetro
19
Salida del tacómetro (colector abierto)
20
Entrada de cebado
21
Salida común del relé de alarma general
22
No se utiliza
23
Salida de relé de alarma general (N.A.)
24–25
No se utiliza
G
Salida del tacómetro
H
Cebado
I
Funcionamiento de motor (N.A.)
J
Sensor de cabezal abierto (N.A.)
K
Alarma general
F
C
E
D
4
3
2
1
17
16
15
14
B
A
Masterflex
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