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INSTRUCCIONES DE USO: QUASAR-T25 Cod: DYN 61.1.04
Fecha: 25-02-2015 Revisión: 04
3.4.
DISPARO A DISTANCIA
El limitador lleva incorporado un sistema de acuñamiento a distancia para verificar el correcto enclavamiento del
limitador y el consecuente acuñamiento del paracaídas.
Básicamente consiste en un sistema electromagnético de enclavamiento a distancia que puede ser accionado
desde el cuadro de maniobra. Para mayor comodidad se dispone de tres versiones del sistema a elección del
instalador:
Bobina alimentada a 24 V DC (corriente continua). Debe asegurarse una intensidad de 0.47 A.
Bobina alimentada a 48 V DC (corriente continua). Debe asegurarse una intensidad de 0,23 A.
Bobina alimentada a 190 V DC (corriente continua). Debe asegurarse una intensidad de 0.1 A.
3.5.
LIMITADOR QUASAR LS
Existe un limitador QUASAR de baja velocidad llamado QUASAR LS.
La velocidad de actuación mínima es de 0.3 m/s
Este limitador es UNIDIRECCIONAL y el rango de velocidades de actuación es de: 0.3 – 0.65 m/s
Es importante que el cliente tenga en cuenta que el limitador para estas velocidades de actuación, es
unidireccional.
3.6.
DISPOSITIVO PARA EL MOVIMIENTO INCONTROLADO UCM
3.6.2.
ADVERTENCIAS UCM
El sistema parking requiere que la maniobra del ascensor esté preparada para gestionar las funciones que
conllevan utilizar el sistema parking como la alimentación de la bobina, monitorización del sensor de control,
rescate manual, etc....En caso de no tener preparada la maniobra para la gestión de dichas funciones, Dynatech
ofrece la posibilidad de instalar un módulo electrónico llamado D-Box. Para más información visite la página web.
En caso de no utilizar la D-Box, por favor tenga en cuenta las siguientes advertencias y siga las recomendaciones
que se citan a continuación para diseñar la maniobra correctamente.
Nota para el diseñador de la maniobra: es altamente recomendable que antes de diseñar el circuito para
gestionar el sistema parking, se ponga en contacto con Dynatech para esclarecer cualquier tipo de duda en la
conexión y se recomiende una solución concreta para su instalación:
-
Para bloquear el limitador en caso de un UCM se puede hacer de 2 formas: 1) detectar el UCM o 2)
dejar el sistema parking de manera proactiva.
1) Para detectar el UCM, es necesario ubicar un sensor en cada planta o, como en el caso de la D-Box
usar la señal de nivel, de tal manera que si existiera una deriva de la cabina con las puertas abiertas, el
sensor lo detectaría y cortaría la corriente a la bobina del sistema parking para que bloquease el
limitador.
2) En este caso la uña del sistema parking se queda bloqueada en cada parada de la instalación. Cuando
el ascensor se mueve, la bobina del sistema parking se excita y libera el limitador. Por otro lado, una
vez llega la cabina a una de las plantas, se le corta la corriente a la bobina quedando el sistema
parking en posición de bloqueo.
-
La D-Box tiene programada una función por la que cuando el ascensor llega a una de las plantas, la
bobina sigue con corriente durante un tiempo programado, usualmente 10 minutos, si el ascensor
no recibe otra llamada. Transcurrido este tiempo programado, la uña del sistema parking cae. Esta
corrección es por la VDI 4707 Parte 1(normativa alemana para eficiencia energética de ascensores)
que fija el periodo hasta entrar en stand-by en 5 minutos.
De esta manera, el sistema parking realiza menos ciclos de encendido y apagado, aumentando así la
vida útil del mismo.
Es interesante para franjas horarias en las cuales existe mucho tráfico. De esta manera evitamos que
la uña del sistema parking bloquee y desbloquee el limitador repetidamente.
Hay que tener en cuenta que si el sistema parking trabaja de esta manera, es necesaria la instalación
de un sensor de detección de movimiento incontrolado.
-
Se recomienda sobreexcitar la bobina con un voltaje ligeramente superior al nominal durante menos
de un segundo para asegurar el desbloqueo del sistema parking. Una vez se ha desbloqueado y el
ascensor comienza a moverse, se recomienda también bajar la tensión de alimentación durante el
viaje para disminuir el calentamiento de la bobina.
Nota: Este manual muestra información parcial de las instrucciones de uso y manutención de este producto. El manual completo
se encuentra disponible en el área de clientes en la página web de Dynatech; http://customers.dynatech-elevation.com/
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