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Desmonte la manguera de carga en el conjunto A y entonces apriete la tuerca.
Desenrosque las tuercas de la válvula A y B y active la válvula A y B y entonces apriete las
tuercas.
Unidad exterior
5.2.2.4 Prueba de fuga de aire: Utilice espuma de jabón en los conectores y los conjuntos de válvulas para
comprobar si hay alguna fuga.
5.2.2.5 Conservación de calor: Después de la prueba de fugas y prueba de presión, envuelva el tubo con el
material del aislamiento. Requisito de capa aislante.
Capa de aislamiento de tubería debe ser de 8 mm por lo mínimo y envuelva herméticamente.
Trate la superficie de capa de aislamiento contra agua y humedad (generalmente envuelva el tubo con la
curva).
No deje la superficie mojada cuando la unidad está en el modo de refrigeración.
5.2.2.6 Herramientas nuevas para R-22.
Herramientas nuevas para
R-22.
R-22
Tubo múltiple de manómetro
Manguera de cambios
Multímetro
Llave de torsión (diámetro
nominal: 1/4,3/8)
Herramienta de expansión
gradual (tipo de embrague)
Tubo de corte
Adaptador de bomba de vacío
Detector de fuga de gas
Tubo refrigerante
Mango de baja presión
Válvula de comprobación
Si la presión del trabajo es muy alta, es imposible medir la presión con el manómetro
convencional. Para evitar cualquier otro refrigerante, el diámetro del puerto debe ser
cambiado.
Para mejorar el funcionamiento de resistencia de presión, el material y el tamaño de
manguera debe ser cambiado (1/2 hilo UNF, 20 hilos por pulgada). Cuando compra la
manguera, por favor confirme el tamaño.
Cuando la presión del trabajo es muy alta y la velocidad de gasificación es rápida, es
difícil de leer el valor indicador para utilizar el cilindro de carga.
El tamaño de la tuerca contraria de expansión gradual se incrementa. Debe aplicar la
llave común: El diámetro nominal del puerto es de 1/4 o 3/8.
El incremento del tamaño del agujero en la prensa de sujeción puede aumentar la
fuerza de apriete de la herramienta de expansión gradual.
Se utiliza al hacer la expansión gradual con la herramienta de expansión gradual
convencional.
Conectado a la bomba de vacío convencional, el adaptador puede evitar que el aceite de
la bomba de vacío fluye a la manguera de carga. La manguera de carga tiene dos puertos:
uno para el refrigerante convencional (7/16 hilo de UNF, 20 hilos por pulgada) y el otro
para R-22. si el aceite de la bomba de vacío se mezcla con algunos R-22, los lodos
se producen, cuales harán daño a los equipos.
Exclusivo para el refrigerante HFC.
Al unidad interior
Multímetro
Manómetro
Tubo múltiple
Manguera de carga 1
Fig. 21
Cambios
19
Mango de alta presión
Bomba de vacío
Manguera de carga 2
Tabla 5
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