Probar La Hermeticidad De La Bomba De Hollin - E Instruments E600 Manual De Usuario Y Mantenimiento

Analizador de combustión
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Mantenimiento
Limpieza de la bomba de hollin.
Remover particulas fácilmente adheridas de hollin:
Accionar repetidamente algunos bombeos apretando levemente la cabeza de la sonda y sin papel filtro puesto.
De esta forma se suelta la sucidad adherida fácilmente a válvula.
Desmontaje de la boma de hollin:
A. Desatornillar el tapón del cilindro girando a la Izquierda.
B. Sacar con cuidado los pistones de los cilindros. No danar el manguito de la rosca en los cilindros.
No remover por ningún motivo el manguito del vástago del émbolo para su limpieza!
C. Destornillar la cabeza de la sonda girando hacia la izquierda.
D. Destornillar la válvula girando hacia la izquierda por medio de la llave incluida. Meter fijamente la llave en las
perforaciones.
Remover los deshechos de lubricante solamente con productos de limpieza y no tocar los materiales
plásticos!
En caso de fuerte eflorescencia de vástago del émbolo, limpiar con papel lubricante de grano fino.
Lavar los elementos de la bomba con un trapo o un cepillo adecuado.
Lubricar la bomba de hollin
Limpiar la bomba de hollín antes de lubricar de nuevo las partes relevantes de la bomba (vea Limpieza de la
bomba de hollín)!
Utilizar solamente el aceite deslizante incluido Parael lubricado la bomba!
No extender demasiado aceite deslizante!
No utilizar ningún lubricante que contenga aceites Minerales!
A. Introducir un poco de aceite en el cilindro.
Extender y repartir el aceite deslizante en el manguito y después montar.
B. Mover los pistones en los cilindros hasta que sea posible su movimiento libre de obstáculos.
C. Montar los componentes restantes.

Probar la hermeticidad de la bomba de hollin

A. Girar la cabeza de la sonda en el soporte de la válvula con presión leve (Giro hacia la derecha / Posición de
rozadera).
B. Deberá sostener la bomba del mango hacia el cuerpo de forma que el tubo de la sonda se pueda obturar con
ayuda del dedo pulgar.
C. Sacar y liberar cerca de 3-5 cm los pistones de la bomba en el Mango. El mango deberá saltar a la posición
de salida: La boma es hermètica.
si no
D. El mango no salta a la posición de salida: La bomba no es hermética.
Causas posibles:
- La manguera de goma está defectuosa
- Válvula / hermeticidad de la válvula no esta bien
- Fisura en el manguillo
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K600000000EJ 032592 120619

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