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ACHTUNG: körperteile oder Gegenstände fern von den Bereichen halten, in denen sich die Kette, Leine und die Kettennuss bewegen.
Sicherstellen, daß der elektrische Motor nicht an Spannung liegt, wenn man manuell an der Ankerwinde eingreift (auch dann, wenn man
den Hebel zum Lösen der Kupplung verwendet): mit Fernbedienung der Ankerwinde ausgestattete Personen (Fernbedienfeld oder Funk-
steuerung) könnten die Ankerwinde einschalten.
ACHTUNG: die Kette mit einer Feststellvorrichtung blockieren, bevor man mit dem Boot ausfährt.
ACHTUNG: die Ankerwinde nicht elektrisch einschalten, wenn der Hebel in der Verholspill oder im Kettennussdeckel eingesetzt ist.
ACHTUNG: Quick
empfiehlt die Verwendung einer Schmelzsicherung oder eines Schutzschalters oder eines FI-Schalters einer für
®
den Motor angemessenen Leistung, um den Motor vor Überhitzung oder Kurzschluss zu schützen. Der Schalter kann dazu verwen-
det werden, um den Steuerschaltkreis der Ankerwinde zu isolieren und so ein versehentliches Einschalten zu verhindern.
GEBRAUCH DER KUPPLUNG -
Zum Öffnen (Lösen) der Kupplung dreht man den Hebel (1) in der Buchse (7) der Verholspill oder der Kettennussdekel (2) gegen den Uhrzeiger-
sinn. Dreht man ihn im Uhrzeigersinn, so wird die Kupplung geschlossen (angezogen).
ZUM LICHTEN DES ANKERS - Den Bootmotor einschalten. Sich vergewissern, daß die Kupplung angezogen ist und den Hebel herausziehen.
Die UP-Taste an der Ihnen zur Verfügung stehenden Bedientafel drücken. Falls die Ankerwinde anhält, ohne daß der Schutzautomat (oder thermo-
magnetische Schalter) ausgelöst wurde, einige Sekunden warten und noch mals probieren (die Taste sollte nicht lange ge drückt werden). Falls
der Schutzautomat ausgelöst wurde, den Schalter rückstellen und einige Minuten vor Lichtendes Ankers warten. Falls nach mehreren. Versuchen
die Ankerwinde weiter blockiert wird, empfehlen wir Ihnen das Boot zu manövrieren, um den Anker freizumachen. Beim lichten der letzten Ket-
tenmeter darauf achten, daß der Bug nicht beschädigt wird.
ZUM SENKEN DES ANKERS - Der Anker kann mit den elektrischen Steuerungen oder von Hand gesenkt werden. Für das manuelle Sen-
ken muß man die Kupplung lösen, damit die Kettennuss frei um die eigene Achse dreht und die Kette oder Leine ins Wasser mit zieht. Zum
Abbremsen des Falls den Hebel im Uhrzeigersinn drehen. Für das elektrisch gesteuerte Senken des Ankers muß man die DOWN-Taste an der
Bedientafel drücken. Auf diese Weise wird der Anker kontrolliert gesenkt und die Kette oder Leine gleichmäßig abgewickelt. Zur Verhinderung
von Belastungen an der Anker winde muß man die Kette mit einer Feststellrichtung blockieren oder an einer Stelle fest mit einer Leine fest-
machen, nachdem man sie verankert hat.
MANUELLES EINHOLEN (version ohne Verholspill) Die Stromversorgung der Ankerwinde unterbrechen. Das Bedienelement (34/35)
betätigen, um die Sperre (33) an der Kettennuss (9) zu aktivieren. Die Kupplung lockern (mindestens 2 umdrehungen der buchse gegen den
uhrzeigersinn), Den Hebel (1) in den dazu vorgesehenen Sitz der Kettennussabdeckung (4) einführen und die Kette manuell einholen, indem
man den Hebel im Uhrzeigersinn dreht.
in die Buchse (2) einführen, um die Kupplung aufzuspannen. Den Hebel (1) aus der Kettennussabdeckung (4) herausziehen. Die Kettennuss (9)
entsperren, indem man auf den Steuerhebel (34/35) einwirkt. Die Stromversorgung der Ankerwinde wieder einschalten.
MANUELLES EINHOLEN (version mit Verholspill) Die Stromversorgung der Ankerwinde unterbrechen. Auf die Steuerung (34/35)
einwirken, um die Sperre (33) an der Kettennuss (9) zu aktivieren. Mit dem Hebel (1) die Buchse (7) vollständig abschrauben, den Verholspill (6)
herausziehen und die Vorrichtung zum manuellen Einholen (44) mit den entsprechenden Schrauben auf die Kettennuss montieren. Den Hebel
(1) in den entsprechenden Sitz (44) einsetzen und die Kette manuell einholen, dazu den Hebel im Uhrzeigersinn drehen. Nach Beendigung des
manuellen Einholvorgangs den Hebel aus seinem Sitz entfernen, den Verholspill (6) wieder einsetzen und die Buchse (7) festschrauben, um die
Den Hebel (1) aus dem Buchse (7) ziehen. Die Kettennuss (9) durch Einwirken auf den Steuerhebel (34/35) lösen. Die
Kupplung anzuziehen.
Stromversorgung der Ankerwinde wieder einschalten.
GEBRAUCH VOM VERHOLSPILL
ACHTUNG: Vor dem Verholen muss sichergestellt werden, dass der Anker und das Ankertau bzw. Die Ankerkette fest an einem Poller
oder einem anderen widerstandsfähigen Punkt vom Boot verankert ist.
Für einen unabhängigen gebrauch vom Verholspill (6), Auf die Steuerung (34/35) einwirken, um die Sperre (33) an der Kettennuss (9) zu
aktivieren, die kupplung mit dem Hebel (1) lösen (mindestens 2 umdrehungen der buchse gegen den uhrzeigersinn). Den Hebel der Buchse
(7) von der Kettenuss abmachen und das Tau um das Verholspill wickeln (2 mal). Das aufwin-den vom anker einschalten und das Tau beim
aufwinden gespannt halten. Durch ändern der spannung beim aufwinden kann die aufwickelgeschwindigkeit vom Tau geändert werden.
ACHTUNG: Beim Aufwinden muss ein ausreichend großer Sicherheitsabstand zwischen den Händen und dem Verholspill der
Ankerwinde eingehalten werden.
Nach dem aufwinden die kupplung wieder drücken und dazu die Buchse der Kettennuss im uhrzeigersinn anziehen. Das Tau an einem poller
oder einem anderen widerstandsfähigen punkt des boots verankern.
ACHTUNG: Bevor der Anker gelichtet wird, muss die Kettennuss
gelöst werden. Sicherstellen, dass die Steuerung (34/35), die die
Sperre an der Kettennuss aktiviert, ausgeschaltet ist.
1) Die Sicherheitssperre der Kettennuss (35) entriegeln.
2) Das Bedienelement der Sperre der Kettennuss (34)
in Richtung Heck drücken.
3) Automatisches Einschalten der Sperre der Kettennuss (33).
DH4 1500/1700/2000W FR DE ES - REV002B
WICHTIGE HINWEISE - GEBRAUCH
Die Kettennuss ist über die Kupplung (8 und 10) fest mit der Hauptwelle (19, 20, 21 oder 22) verbunden.
Nach beendetem Einholverfahren, den Hebel wieder aus der Kettennussabdeckung ausziehen und
SPERRE DEAKTIVIERT
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SPERRE AKTIVIERT
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