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Fig. Cabina
1.
Filtros (2x)
2.
Tornillos (3x)
1
Fig. – Tensión de la correa del alternador
1.
Alternator
2.
Correa del alternador
Fig. – Tanque de expansión
75
Cambio del filtro de aire de la cabina
Use una esclera para llegar hasta el filtro (1). El
filtro también puede ser retirado por la ventana
del lado derecho de la cabina.
El filtro se encuentra en frente de la cabina.
Retire los tres tornillos y el plástico protector.
Retire los filtros y cámbialos por filtros nuevos.
El cambio puede ser en intervalos menores, si la máquina está
operando en ambiente con mucho polvo.
Verificar la correa del alternador
Con la máquina parada, verifique se hay grietas en el brazo
tensionador de la correa.
Verifique la localización de la correa en la polea, esta debe estar
centralizada.
2
Inspeccione la correa diariamente, busque rajaduras, si es
necesario cambiarlos de inmediato.
Para informaciones más detalladas sobre la
inspección y cambio de las correas consulte el
manual del motor.
Cambie el líquido de enfriamiento del motor
¡Cuidado! ¡Peligro de quemaduras graves!
Aguarde que la temperatura del motor este
menos de 122 F (50ºC) antes de retirar la tapa
del depósito del líquido de enfriamiento o
drenar el sistema de enfriamiento.
1. Abra la tapa del depósito de expansión.
NUNCA abra la tapa del depósito del líquido de
enfriamiento con el motor caliente.
2. Drene el sistema de enfriamiento del motor usando la
válvula de drenaje del radiador.
3. Use un recipiente adecuado para recoger el líquido de
enfriamiento (con capacidad de 14 litros).
Tenga cuidado al hacer el drenaje del producto.
Use guantes y anteojos de protección.
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Mantenimiento Programado
09-05-2023
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