Descargar Imprimir esta página

Cub Cadet CS202 Manual Del Operador página 9

Ocultar thumbs Ver también para CS202:

Publicidad

Idiomas disponibles

Idiomas disponibles

INSTRUCTIONS D'UTILISATION
CONSEILS POUR BIEN DÉSHERBER
• Le bon angle pour l'accessoire de coupe est parallèle au sol.
• Ne forcez pas l'accessoire. Coupez avec la pointe du fil (surtout le long des murs).
Utiliser plus que la pointe diminue l'efficacité de la coupe et peut surcharger le
moteur.
• Coupez l'herbe de plus de 200 mm (8 po) en procédant de haut en bas par petits
incréments pour éviter d'user le fil prématurément ou de freiner le moteur.
• Coupez de droite à gauche chaque fois que possible. Cela améliore l'efficacité de
coupe de l'appareil et les résidus de coupe sont projetés loin de l'opérateur.
• Déplacez lentement la désherbeuse dans et hors de la zone de coupe à la hauteur
voulue. Procédez d'avant en arrière ou d'un côté à l'autre. Les coupes de longueur plus courte donnent les meilleurs
résultats.
• Ne désherbez que lorsque l'herbe et les mauvaises herbes sont sèches.
• La durée de vie de votre fil de coupe dépend
• De l'application des techniques de coupe précédentes
• Du type de végétation à couper
• Du lieu de coupe
Par exemple, le fil s'use plus vite si vous coupez le long d'un mur de fondation que si vous coupez autour d'un arbre.
COUPE DÉCORATIVE
La coupe décorative consiste à déblayer la végétation autour des arbres, des bornes, des clôtures, etc.
Tournez entièrement l'appareil de manière à ce que l'accessoire de coupe soit à un angle de 30° par rapport au sol (Fig. 12).
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
PROGRAMME D'ENTRETIEN
AVERTISSEMENT :
Pour éviter tout accident, n'effectuez jamais l'entretien ou des réparations
quand l'appareil fonctionne. Effectuez-les toujours lorsqu'il est froid. Débranchez le câble de la bougie
pour prévenir la mise en route.
L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise
au point saisonnière.
REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes
pas sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil dans un atelier, chez un technicien ou un
concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d'outils mécaniques de plein air.
REMARQUE : l'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes antipollution peuvent être
effectués par tout atelier, technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs
d'outils mécaniques de plein air.
REMARQUE : Veuillez lire la déclaration EPA/Californie fournie avec l'appareil pour obtenir une liste complète des
conditions et de la couverture s'appliquant aux dispositifs de contrôle des émissions, tels que le pare-
étincelles, le pot d'échappement, le carburateur, etc.
FRÉQUENCE
ENTRETIEN REQUIS
Avant démarrage
Remplissez le réservoir du mélange d'essence/huile approprié
Toutes 10 heures
Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau
Toutes 25 heures
Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes
REMPLACEMENT DU FIL DE COUPE
AVERTISSEMENT :
N'utilisez jamais de fil, de chaîne ou de
cordon à renfort métallique car ils peuvent se briser et se transformer
en projectile dangereux.
Utilisez uniquement le fil de coupe décrit dans la section Spécifications. Un fil de
coupe d'un autre type pourrait entraîner une surchauffe ou une panne du moteur.
REMARQUE : Utilisez toujours la bonne longueur de fil lorsque vous installez le fil de
coupe. S'il est trop long, le fil ne pourra pas se dérouler correctement.
Étape 1 - Retrait du moulinet intérieur
1. Tenez d'une main la bobine extérieure et dévissez le bouton de butée en le
tournant vers la gauche (Fig. 13).
REMARQUE : La bobine extérieure restera attachée à l'unité.
2. Vérifiez que le boulon à l'intérieur du bouton de butée se déplace librement.
Remplacez le bouton de butée s'il est endommagé.
3. Sortez le moulinet intérieur de la bobine extérieure (Fig. 14).
4. Sortez le ressort du moulinet intérieur (Fig. 14).
5. Utilisez un chiffon propre pour nettoyer le moulinet intérieur, le ressort, l'arbre et la
surface interne de la bobine extérieure.
6. Vérifiez l'état d'usure des dents de positionnement et des encoches de retenue
(Fig. 15). Le cas échéant, enlevez les ébarbures ou replacez le moulinet intérieur
et la bobine extérieure.
Passez à l'Étape 2 - Embobiner le fil de coupe neuf autour du moulinet intérieur.
Étape 2 - Embobiner le fil de coupe neuf autour du moulinet intérieur
• Dans le cas d'un fil de coupe simple, reportez-vous à Embobiner un fil de coupe simple.
• Dans le cas d'un fil de coupe double, reportez-vous à Embobiner un fil de coupe double.
• Dans le cas d'un moulinet intérieur pré-embobiné, passez à l'Étape 3 - Installation
du moulinet intérieur.
Embobiner un fil de coupe simple
1. Coupez deux longueurs de 2,4 m (8 pieds) du
fil de coupe simple neuf.
2. Insérez l'extrémité d'un fil de coupe dans le
trou supérieur du moulinet intérieur (Fig. 16).
Embobinez fermement le fil dans la direction
indiquée au bas du moulinet intérieur jusqu'à
ce qu'il en reste 150 mm (6 pouces) environ.
Maintenez le fil au-dessus de la paroi de
séparation. Insérez la section du fil de 150 mm
(6 pouces) dans l'encoche de retenue 0,095 la
plus proche (Fig. 17).
3. Insérez l'extrémité de l'autre fil de coupe dans
le trou inférieur du moulinet intérieur (Fig. 18).
Embobinez fermement le fil dans la direction
indiquée au bas du moulinet intérieur jusqu'à
ce qu'il en reste 75 à 225 mm (3 à 9 pouces)
environ. Maintenez le fil en dessous de la paroi
de séparation. Insérez la section de fil de 75 à
225 mm (3 à 9 pouces) dans l'encoche de
retenue 0,095 opposée (Fig. 19).
REMARQUE : Ne pas respecter la direction
d'embobinage indiquée entraînera un mauvais
fonctionnement de la tête de coupe.
Passez à l'Étape 3 - Installation du moulinet intérieur.
Embobiner un fil de coupe double
1. Coupez une longueur de 1,8 m (6 pieds) du fil
de coupe double neuf. Séparez chaque
extrémité sur environ 150 mm (6 pouces).
2. En utilisant une seule extrémité séparée, insérez
un fil dans le trou supérieur et l'autre fil dans le
trou inférieur du moulinet intérieur (Fig. 20).
3. Embobinez fermement le fil dans la direction indiquée en bas du moulinet
intérieur. La paroi de séparation divisera automatiquement le fil de coupe.
Embobinez le fil jusqu'à ce qu'il soit complètement séparé et qu'il en reste environ
150 mm (6 pouces).
REMARQUE : Ne pas respecter la direction d'embobinage indiquée entraînera un
mauvais fonctionnement de la tête de coupe.
4. Insérez les deux sections de 150 mm (6 pouces) du fil dans les deux encoches de
retenue 0,095 (Fig. 21).
Passez à l'Étape 3 - Installation du moulinet intérieur.
Étape 3 - Installation du moulinet intérieur
1. Enfilez les deux extrémités de fil de coupe dans les œillets de la bobine extérieure. Installez le ressort dans le
moulinet intérieur. Insérez le moulinet intérieur dans la bobine extérieure. Poussez le moulinet intérieur dans la
bobine extérieure (Fig. 22).
REMARQUE : Le ressort doit être installé sur le moulinet intérieur avant la remise en place de la tête de coupe.
2. Tout en maintenant ensemble le moulinet intérieur et la bobine extérieure, tirez fermement sur les deux extrémités
de fil de coupe afin de les faire sortir des encoches de retenue.
3. Tout en maintenant ensemble le moulinet intérieur et la bobine extérieure, vissez le bouton de butée en le tournant
vers la droite. Serrez bien le bouton de butée.
Bobine
extérieure
Fig. 13
Bobine
extérieure
Fig. 14
Dents de positionnement
Encoches de retenue
Fig. 15
Trou
Paroi de séparation
supérieur
Paroi de séparation
Fig. 16
Fig. 17
Trou
Paroi de séparation
Paroi de séparation
inférieur
Fig. 18
Fig. 19
Trou
supérieur
Trou
Paroi de séparation
inférieur
Encoches de retenue
Fig. 20
Fig. 21
Bobine extérieure
Œillets
Fig. 22
ENTRETIEN DU FILTRE A AIR
AVERTISSEMENT :
refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
Nettoyage du filtre à air
Nettoyez le filtre à air toutes les 10 heures d'utilisation. Son entretien est essentiel :
tout défaut d'entretien du filtre à air peut entraîner une baisse des performances ou
des dégâts permanents au moteur.
Fig. 12
1. Pour ouvrir le filtre à air, appuyez sur la languette de verrouillage et tirez ensuite
sur le couvercle du filtre à air (Fig. 23).
2. Retirez le filtre à air (Fig. 23).
3. Lavez le filtre avec du détergent et de l'eau. Rincez-le soigneusement et laissez-le sécher.
4. Appliquez suffisamment d'huile lubrifiante pour moteur SAE 30 afin de recouvrir le
filtre d'une fine couche.
5. Pressez le filtre pour répartir et enlever l'excédent d'huile.
6. Remettez le filtre à air dans le couvercle du filtre à air (Fig. 23).
REMARQUE : l'utilisation de l'appareil sans le filtre à air ANNULERA la garantie.
7. Pour refermer le couvercle du filtre à air, pivotez-le vers la gauche, puis appuyez dessus jusqu'à ce que la languette
de verrouillage s'enclenche (Fig. 23).
RÉGLAGE DU RALENTI
REMARQUE : Des réglages non soigneux peuvent endommager sérieusement l'appareil. Les réglages de carburateur
doivent être faits par un concessionnaire agréé.
AVERTISSEMENT :
pendant le réglage de la vitesse de ralenti. Portez des vêtements
protecteurs et respectez toutes les consignes de sécurité pour éviter
des blessures graves.
Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification du mélange de
carburant et du nettoyage du filtre à air, réglez la vis de ralenti comme suit:
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime pendant une minute pour
se réchauffer. Voir les Instructions de démarrage et d'arrêt.
2. Relâchez la manette des gaz et laissez le moteur tourner au ralenti. Si le moteur
s'arrête, insérez un tournevis cruciforme entre la couverture du filtre à air et celle du moteur (Fig. 24). Tournez la vis
du ralenti dans le sens des aiguilles d'une montre, 1/8 de tour à la fois (selon le besoin) jusqu'à ce que le moteur
tourne au ralenti sans à-coups.
REMARQUE : L'accessoire de coupe ne devrait pas tourner lorsque le moteur est au ralenti.
3. S'il tourne, dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.
La vérification du mélange de carburant, le nettoyage du filtre à air et le réglage de la vis de ralenti devraient résoudre
la plupart des problèmes de moteur.Dans le cas contraire et si :
• Le moteur ne se met pas au ralenti,
• Le moteur hésite ou se cale lors d'une accélération,
• Le moteur perd de la puissance, faites régler le carburateur par un concessionnaire agréé.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
Utilisez une bougie ref. #753-06193, Champion RDJ7J ou similar. L'écartement correct est de 0,635 mm (0,025 po).
Retirez la bougie après 25 heures de fonctionnement et vérifiez son état.
RÉFÉRENCE
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez fermement le câble de la bougie
p. 8
et retirez le capuchon de celle-ci.
2. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la culasse en tournant la
p. 9
douille de 5/8 po à gauche.
p. 9
MISE EN GARDE :
électrodes car de la saleté dans le moteur pourrait endommager le
cylindre.
3. Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale. Réglez l'écartement à 0,635 mm
Bouton
Boulon
(0,025 po) à l'aide d'une jauge d'épaisseur (Fig. 25).
de butée
4. Installez la bougie avec un écartement correct dans la culasse en tournant la douille de 5/8 po à droite jusqu'à la
bien visser.
Si vous utilisez une clé dynamométrique vissez avec les valeurs de couple suivantes 12,3-13,5 N•m (110-120 po•lb).
Évitez de trop serrer.
NETTOYAGE
AVERTISSEMENT :
la refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
Moulinet
intérieur
Nettoyez l'extérieur de l'appareil à l'aide d'une petite brosse. N'utilisez pas de détergents concentrés. Les nettoyants
Ressort
ménagers contenant des huiles aromatiques tel que le pin et le citron, et les solvants tel que le kérosène peuvent
endommager le boîtier ou la poignée en plastique. Essuyez toute trace d'humidité à l'aide d'un tissu doux.
ENTREPOSAGE
• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu où les vapeurs peuvent atteindre une flamme vive ou des
étincelles.
Arbre
• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer.
• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute utilisation ou accident indésirable.
• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.
• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.
ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE
Si vous comptez entreposer l'appareil pendant une longue période, appliquez la procédure suivante:
1. Videz tout le carburant du réservoir dans un récipient contenant le même mélange 2-temps. N'utilisez pas de
carburant stocké pendant plus de 30 jours. Éliminez le vieux mélange de carburant conformément aux règlements
fédéral, provincial et municipal en vigueur.
2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il cale. Cela permet de s'assurer que le carburateur s'est
vidé de son carburant.
3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez environ 3-5 gouttes d'huile moteur ou d'huile moteur 4-temps
de qualité dans le cylindre. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour bien distribuer l'huile. Replacez la
bougie.
REMARQUE : Retirez la bougie et videz toute l'huile du cylindre avant de mettre en marche la désherbeuse après une
période d'entreposage.
4. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne comporte pas de pièces desserrées ou endommagées.
Réparez ou remplacez lespièces endommagées, puis serrez les vis, crous et boulons desserrés. L'appareil est alors
prêt pour l'entreposage.
Encoche
de retenue
Encoche
de retenue
Moulinet
intérieur
Bouton
Ressort
de butée
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
pour éviter des blessures graves, éteignez toujours l'appareil et laissez-le
Il se peut que l'accessoire de coupe tourne
Évitez de sabler, gratter ou nettoyer les
Pour éviter des blessures graves, éteignez toujours la désherbeuse et laissez-
Couvercle du filtre à air
Étiquette
Filtre à air
Fig. 23
Vis de réglage de ralenti
Fig. 24
0.635 mm.
(0.025 in.)
Fig. 25
9

Publicidad

loading