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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Contrôle du capteur de vitesse
(voir figure A)
A
(3)
(1)
(1) Capteur de vitesse
(2) Aimant de rayon
(3) Aimant CenterLock
(4) Aimant de jante (rim magnet)
a) forme de capteur différente et position de montage diffé-
rente possibles
b) position de montage différente possible
Speedsensor (slim)
Le capteur de vitesse (1) et son aimant Center-
Lock (3) ou son capteur de rayon (2) sont montés en
usine de façon à ce que l'aimant se trouve à une dis-
Pour la mise en service du vélo à assistance élec-
trique, une commande déportée de la génération the
smart system (le système intelligent) est requise.
Observez la notice d'utilisation de la commande dé-
portée et des autres composants de la génération the
smart system (le système intelligent) montés sur le
vélo.
Bosch eBike Systems
(2)
(4)
a)
b)
Fonctionnement
Montage
tance de 2 à 15 mm du capteur de vitesse lorsqu'il
passe devant ce dernier quand la roue tourne.
Lorsque des modifications sont apportées à la
construction, il convient de faire en sorte que la dis-
tance correcte entre aimant et capteur de vitesse soit
respectée (voir figure A).
(1)
Remarque : Veillez lors de la dépose et la repose de
la roue arrière à ne pas endommager le capteur ou
son support.
Lorsque vous changez de roue, veillez à ce que les
câbles des capteurs soient acheminés sans tension ni
pliure.
L'aimant CenterLock (3) ne peut être retiré et réinsé-
ré que 5 fois au maximum.
Aimant de jante
Lors de l'installation d'un aimant de jante, aucun cap-
teur n'est nécessaire pour détecter une rotation de la
roue. L'unité d'entraînement détecte elle-même la
présence de l'aimant à proximité et calcule la vitesse
ainsi que toutes les autres données nécessaires en
fonction de la fréquence d'apparition du champ ma-
gnétique.
L'unité d'entraînement étant sensible aux champs ma-
gnétiques, veuillez éviter les autres champs magné-
tiques à proximité de l'unité d'entraînement (par ex.
les pédales magnétiques sans étrier, les cadence-
mètres magnétiques, etc.).
Informations sur la conduite avec votre
vélo électrique
Quand l'assistance électrique fonctionne-t-elle ?
L'assistance électrique vous aide à avancer tant que
vous pédalez. il n'y a pas d'assistance quand vous ne
pédalez pas. La puissance d'entraînement dépend
toujours de l'effort exercé sur les pédales et de la fré-
quence de pédalage.
Plus vous appuyez sur les pédales et plus la fréquence
de pédalage est importante, plus l'assistance élec-
Français – 7
0 275 U07 3D2 | (17.03.2023)
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