8. การบำ า รุ ง รั ก ษา
ข ั ้ น ตอนก�รตรวจสอบและบ ำ � ร ุ ง ร ั ก ษ�ต ่ อ ไปน ี ้ ม ี ค ว�มจ ำ � เป ็ น ต ่ อ ก�รร ั บ รองว ่ � ผล ิ ต ภ ั ณ ฑ ์ ไ ด ้ ร ั บ ก�รบ ำ � ร ุ ง ร ั ก ษ�
ให ้ อ ย ู ่ ใ นสถ�นะก�รท ำ � ง�นท ี ่ ป ลอดภ ั ย
ชน ิ ด
ช ิ ้ น ส ่ ว น
ตรวจสอบ
ส�ยเช ื ่ อ มต ่ อ
ด ้ ว ยสายตา
ตรวจสอบ
ช ื ่ อ บนผล ิ ต ภ ั ณ ฑ ์ ร�ยป ี
ด ้ ว ยสายตา
ตรวจสอบ
โครงผล ิ ต ภ ั ณ ฑ ์ 6
ด ้ ว ยสายตา
แผงป ุ ่ ม 6และก�ร
เช ื ่ อ มต ่ อ อ ิ น เต
อร ์ เ ฟซ
ช ่ ว ง
ความล ้ ม เหลวท ี ่ อ าจเก ิ ด ข ึ ้ น
ร�ยป ี
ฉนวนช ำ � ร ุ ด 6ส�ยไฟเส ี ย ห�ยหร ื อ
ส�ม�รถส ั ง เกตเห ็ น
ช ื ่ อ อ ่ � นไม ่ อ อก6หร ื อ ไม ่ ม ี ต ิ ด อย ู ่ บ น
บนผล ิ ต ภ ั ณ ฑ ์
ร�ยป ี
คว�มเส ี ย ห�ยหร ื อ คว�มส ึ ก หรอ
ท ี ่ ส �ม�รถส ่ ง ผลกระทบต ่ อ คว�ม
ส�ม�รถในก�รท ำ � ง�นและคว�ม
ปลอดภ ั ย ของผล ิ ต ภ ั ณ ฑ ์
ต ิ ด ตาม
เปล ี ่ ย นส�ย
ต ิ ด ต ่ อ ช ่ � งเทคน ิ ค 6
HEIDENHAIN
ต ิ ด ต ่ อ ช ่ � งเทคน ิ ค 6
HEIDENHAIN
171