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Idiomas disponibles
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(codes de dépannage suite)
coDE
causE ProbabLE
20
Produit chimique trop épais.
21
Accumulation de produit chimique dans le système d'injection.
22
Joint d'étanchéité ou garniture usés.
23
Soupapes obstruées ou usées.
24
Piston de décompression usé.
25
Joint torique usé ou brisé.
26
Raccord de tuyau lâche.
27
Garnitures d'étanchéité du piston usées.
28
Tête ou tubulures de la pompe endommagées par le gel.
29
Joints de l'huile usés.
30
Orifice de vidange non étanche.
31
Joint torique de l'orifice de vidange usé.
32
Joint torique du bouchon de remplissage usé.
33
Pompe trop pleine.
34
Utilisation de l'huile erronée.
35
Bouchon de mise à l'air libre obstrué.
36
Connexion électrique lâche.
37
Bloc-piles lâche.
38
La charge des piles du bloc-piles est faible.
soLutIon ProbabLE
Diluer le produit chimique. La solution doit avoir la même consistance
que l'eau.
Faire nettoyer ou remplacer les pièces par un centre de réparation
autorisé.
Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé.
Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé.
Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé.
Vérifier et remplacer.
Serrer.
Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé.
Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé.
Les faire remplacer par un centre de réparation autorisé.
Serrer.
Vérifier et remplacer.
Vérifier et remplacer.
Vérifier la quantité correcte.
Vidanger et remplir avec la bonne quantité et le bon type d'huile.
Nettoyer le bouchon de mise à l'air libre, souffler de l'air pour retirer
toute obstruction. Si le problème persiste, remplacer le bouchon.
S'assurer que tous les connecteurs sont correctement enfoncés.
S'assurer que le bloc-piles soit bien enfoncé dans le réceptacle. Les
bornes du bloc-piles doivent s'enclencher et se bloquer en position.
Pour recharger le bloc-piles, se reporter à la rubrique
54
Chargeurs
.
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