Publicidad
equipos de detección deberán calibrarse en una zona libre de
refrigerantes.) Asegúrese de que el detector no es una posible fuente de
ignición y es adecuado para el refrigerante utilizado. El equipo de
detección de fugas deberá ajustarse en un porcentaje del LFL del
refrigerante y calibrarse para el refrigerante utilizado y se confirmará el
porcentaje adecuado del gas (25% como máximo).
Los fluidos de detección de fugas son adecuados para utilizarse con la
mayoría de refrigerantes; sin embargo, deberá evitarse el uso de
detergentes que contengan cloro, ya que el cloro puede reaccionar con el
refrigerante y corroer los tubos de cobre.
Si se sospecha que hay una fuga, deberán eliminarse o apagarse todas las
llamas vivas.
Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiera soldadura, deberá
recuperarse todo el refrigerante del sistema o aislarse (mediante válvulas
de cierre) en una parte alejada del sistema de la fuga. A continuación,
deberá purgarse el nitrógeno sin oxígeno (OFN) a través del sistema antes
y durante el proceso de soldadura.
7. Extracción y vaciado
Cuando manipule el circuito del refrigerante para realizar reparaciones (o
para cualquier otro fin) deberán realizarse los procedimientos
convencionales. Sin embargo, es importante seguir las mejores prácticas
posibles, ya que hay que tener en cuenta la inflamabilidad. Deberá
realizarse el siguiente procedimiento:
•
Extraer el refrigerante.
•
Purgar el circuito con gas inerte.
•
Vaciar.
•
Purgar de nuevo con gas inerte.
•
Abrir el circuito mediante corte o soldadura.
La carga de refrigerante deberá recuperarse en los cilindros de
recuperación correctos. El sistema deberá «lavarse» con nitrógeno sin
311
Publicidad
