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Regreso a l h ogar ( RTH) y p unto d e i nicio d inámico
Regreso a c asa ( RTH)
La f unción R egreso a l h ogar ( RTH) d evuelve l a a eronave a l ú ltimo p unto d e o rigen r egistrado. A llá
Hay t res e ventos q ue a ctivarán e l p rocedimiento R TH: R TH i nteligente, R TH d e b atería b aja y R TH a p rueba d e f allos.
Punto d e i nicio
RTH i nteligente
Utilice e l b otón R TH e n e l c ontrol r emoto ( consulte B otón R TH e n P 35 p ara o btener m ás d etalles) o e l b otón R TH e n l a a plicación
DJI P ilot c uando e l G PS e sté d isponible p ara h abilitar S mart R TH. C on S mart R TH, p uede c ontrolar l a o rientación d e l a a eronave
para e vitar c olisiones c uando r egresa a l p unto d e o rigen. P resione e l b otón S mart R TH u na v ez p ara i niciar e l p rocedimiento R TH,
luego p resione e l b otón S mart R TH n uevamente p ara s alir d e S mart R TH y r ecuperar e l c ontrol d e l a a eronave.
RTH d e b atería b aja
El R TH d e b atería b aja s e a ctiva c uando l a b atería d e v uelo i nteligente d e D JI s e a gota h asta u n p unto q ue p uede a fectar e l
regreso s eguro d e l a a eronave. S e r ecomienda a l os u suarios q ue r egresen o a terricen e l a vión i nmediatamente.
cuando s e m uestran e stas a dvertencias. L a a plicación D JI P ilot r ecomendará a l os u suarios q ue d evuelvan l a a eronave a l p unto
de o rigen c uando s e a ctive l a a dvertencia d e b atería b aja. L a a eronave r egresará a utomáticamente a l p unto d e o rigen s i n o s e
realiza n inguna a cción d espués d e 1 0 s egundos. E l u suario p uede c ancelar e l p rocedimiento R TH p resionando e l b otón R TH u na
vez. L os u mbrales p ara e stas a dvertencias s e d eterminan a utomáticamente e n f unción d e l a a ltitud a ctual d e l a a eronave y s u
distancia d esde e l p unto d e o rigen.
La a eronave a terrizará a utomáticamente ( no s e p uede c ancelar) s i e l n ivel a ctual d e l a b atería s olo p uede p ermitir q ue l a a eronave
aterrice a l s uelo d esde s u p osición a ctual. L os u suarios p ueden u tilizar e l c ontrol r emoto p ara c ontrolar e l m ovimiento d e l a
aeronave d urante e l p roceso d e a terrizaje.
La s iguiente f igura d escribe e l c omportamiento d el i ndicador d e n ivel d e b atería d urante d iferentes e tapas d e l os e ventos.
Advertencia d e b atería c rítica ( roja)
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© 2 015 D JI. R eservados t odos l os d erechos.
GPS
El p unto d e o rigen e s e l l ugar d esde e l q ue d espega s u a vión c uando l a s eñal G PS e s f uerte.
Puede v er l a i ntensidad d e l a s eñal d e G PS a t ravés d el i cono d e G PS ( ). S i e stá u tilizando
la c onfiguración d el p unto d e i nicio d inámico, e l p unto d e i nicio s e a ctualizará a s u p osición
actual a m edida q ue s e m ueva y c uando e l i ndicador d e e stado d e l a a eronave p arpadee e n
verde.
Advertencia d e b atería b aja
Descripción
Nivel d e b atería s uficiente ( verde)
Tiempo d e v uelo r estante
Energía n ecesaria
para r egresar a c asa
Indicador d e n ivel d e b atería
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