Publicidad
localización de fallos
Código
Nombre
de fallo
del fallo
Fallo del
8
sistema
9
Baja tensión
Fallo de fase de
11
salida
Baja
13
temperatura del
convertidor
Sobre
14
temperatura del
convertidor
Motor
15
bloqueado
Tabla 5.1: Códigos de fallo
Causa posible
• fallo de componente
• funcionamiento incorrecto
La tensión del Bus de CC
ha descendido del límite
de seguridad interno:
• causa más probable: tensión
de alimentación demasiado
baja
• fallo interno del convertidor
• Fallo de alimentación
El sistema de medida de
intensidad ha detectado que
no circula intensidad por una
de la fases del motor.
La temperatura del radiador es
°C
inferior a -10
Radiador sobrecalentado.
La protección contra bloqueo
del motor se ha activado.
Acciones correctivas
Resetear el fallo y volver
a poner en marcha.
Si se vuelve a producir el
fallo, consultar al distribuidor.
NOTA: Si se produce el fallo
F8, busque el subcódigo del
fallo en el menú del historial
de fallos con el ID xxx.
En el caso de que se produzca
un corte de tensión de
alimentación temporal,
resetear el fallo y volver
a poner en marcha el
convertidor. Comprobar
la tensión de alimentación.
Si es correcta, se ha producido
un fallo interno.
Consultar al distribuidor
más próximo.
Comprobar el cableado del
motor y motor.
Comprobar la temperatura
ambiente.
Comprobar que el flujo de
aire de refrigeración no está
bloqueado.
Comprobar la temperatura
ambiente.
Limpiar la suciedad del
radiador.
Comprobar que la frecuencia
de conmutación no sea
demasiado alta en relación
con la temperatura ambiente
y la carga del motor.
Comprobar que el motor
puede girar libremente.
48
5
Publicidad
