Hitachi CH 22EA2 Instrucciones De Manejo página 58

Dansk
BEMÆRK
Hvis motoren ikke starter, gentages procedurerne fra 2 til 4.
5. Når motoren er startet, skal du lade den køre 2-3 minutter for at
varme op, inden den bliver udsat for belastning.
Klipning
Under klipning skal motoren køre med fuld gas, da det fastholder
korrekt klippehastighed. Under trimning af hækkens top holdes
trimmeren sådan, at knivene er mellem 15 og 30 grader fra vandret
position, og trimmeren svinges i en bue mod kanten af hækken
for at feje afklippet væk. Under trimning af hækkens sider holdes
kniven lodret, og enheden svinges i en bue.
BEMÆRK
○ Multiposition vridehåndtag (Fig. 7)
Bagkontrolhåndtaget kan drejes 90 grader for at sikre
komfortabel brug og tager hensyn til mange forskellige
klippevinkler. Håndtaget har fem forskellige låsepositioner.
Før man prøver at justere baghåndtaget, skal man sørge for, at
maskinen går i tomgang, eller at motoren er slukket.
○ Gashåndtaget kan ikke anvendes, hvis håndtaget ikke er sikret
(der er trykket på låsearmen).
For at dreje håndtaget; tryk på låseknappen (6) så håndtaget kan
dreje. Rotér håndtaget til den ønskede låseposition på 0°, 45°
eller 90°, og udløs låsearmen (6) for at låse håndtaget på plads.
D: LÅST
E: ULÅST
Standsning (Fig. 8)
Sæt motorhastigheden ned og skub tændingsafbryderen i
stopposition (F).
BEMÆRK
Hvis motoren ikke stopper, kan den tvinges til at stoppe ved at
rotere chokerhåndtaget til chokerpositionen.
Spørg et Hitachi-godkendt servicecenter om reparation, før
motoren startes igen.
VEDLIGEHOLDELSE
VEDLIGEHOLDELSE, UDSKIFTNING ELLER REPARATION AF
EMISSIONSKONTROLENHEDER OG -SYSTEM KAN UDFØRES
AF ETHVERT MOTORREPARATIONSVÆRKSTED
INDIVID.
Karburatorindstilling (Fig. 9)
ADVARSEL
○ Skæreudstyret kan dreje rundt under karburatorjusteringer.
○ Start aldrig motoren uden den komplette koblingsafdækning.
Ellers kan koblingen løsne sig og forårsage personkvæstelser.
Brændstoff et blandes med luft i karburatoren. Karburatoren
indstilles under testkørsel på fabrikken. Det kan være nødvendigt
med yderligere indstilling passende til klima og højde. Karburatoren
har en indstillingsmulighed:
T = Tomgangsskrue.
Tomgangsindstilling (T)
Kontroller, at luftfi lteret er rent. Når tomgangen er korrekt, vil
skæreudstyret ikke rotere. Hvis det er nødvendigt med indstilling,
lukkes (i urets retning) T-skruen med motoren i gang, indtil udstyret
begynder at rotere. Du har nået den rette tomgang, når motoren
kører glat i alle positioner vel under rpm, når skæreudstyret
begynder at rotere.
Hvis skæreudstyret stadig
tomgangshastigheden, kontaktes Hitachi-forhandleren.
Luftfi lter (Fig. 10)
Luftfi lteret skal renses for snavs og støv for at undgå:
○ Funktionsfejl på karburator.
○ Startproblemer.
○ Reduceret motorydelse.
○ Unødvendigt slid på motordele.
○ Unormalt brændstoff orbrug.
58
ELLER
roterer efter justering
Rens luftfi lteret dagligt eller oftere ved arbejde i særligt støvede
områder.
Rens luftfi lteret
Fjern luftfi lterets dæksel og fi lteret. Rens dem i en varm
sæbeopløsning. Kontroller, at fi lteret er tørt inden samling. Et
luftfi lter, der har været brugt nogen tid, kan ikke renses fuldstændigt.
Derfor skal det udskiftes regelmæssigt med et nyt. Et beskadiget
fi lter skal altid udskiftes.
BEMÆRK
Gennemvæd elementet
Klem elementet for at fordele olien komplet og for at fjerne
overskydende olie.
Tændrør (Fig. 11)
Tændrørets tilstand påvirkes af:
○ Forkert karburatorindstilling.
○ Forkert brændstofblanding (for meget olie i benzinen).
○ Et snavset luftfi lter.
○ Vanskelige driftsforhold (f.eks. koldt vejr).
Disse faktorer forårsager afl ejringer på tændrørets elektroder,
som kan resultere i funktionsfejl og startvanskeligheder. Hvis
motoren har lav ydelse, er vanskelig at starte eller kører dårligt i
tomgang, skal du altid først kontrollere tændrøret. Hvis tændrøret
er snavset, skal det renses, og elektrodeafstanden måles. Juster
om nødvendigt. Den korrekte afstand er 0,6 mm. Tændrøret bør
udskiftes efter ca. 100 driftstimer eller før, hvis elektroderne er
slemt eroderede.
BEMÆRK
I nogle områder kræver lokal lovgivning brugen af et
modstandstændrør for at undertrykke tændingssignaler. Hvis
denne maskine oprindeligt var udstyret med modstandstændrør,
så brug samme type ved udskiftning.
Smøring af kniven (Fig. 12)
Under klipningen vil saft og harpiks, der klistrer til kniven, øge
belastningen.
Brug maskinolie (eller cykelolie el. lign.) til at smøre kniven med,
og tør kniven af med en klud. For at forhindre kniven i at ruste, skal
du huske at smøre den efter brug, samt hvis den ikke skal bruges i
længere tid, før den anbringes i knivkassetten.
Gearkasse (Fig. 13)
Smør med en førsteklasses
smørefi ttingen til der kommer lidt ud mellem knivsbladene og
gearkassen. Smør, ved brug af fedttuben (indikeret med pilen), som
fi ndes ved siden af gearkassen, ved hjælp af en fedtsprøjte, som
kan fås i almindelig handel.
BEMÆRK
Smøring skal ske med 3 g i intervaller af 20 timer og hyppigere
ved kraftig brug.
Brændstoffi lter (Fig. 14)
Fjern brændstoffi lter fra brændstoftanken og vask det grundigt i en
opløsning. Skub derefter fi lteret helt ind i tanken.
BEMÆRK
Udskift fi lteret, hvis det er hårdt pga. støv og snavs.
Rensning af cylinderribber (Fig. 15)
Hvis der sidder blade fast mellem cylinderens køleribber (7) kan
motoren bliver overophedet med en mindre ydelse som resultat. For
at undgå det skal køleribberne og blæseren altid holdes rent.
af
For hver 100 driftstimer eller en gang om året (oftere hvis
nødvendigt) skal ribber og ydre overfl ader på motor rengøres for
støv, snavs og olieafl ejringer, som kan medføre forringet afkøling.
Rensning af lydpotte (Fig. 16)
Rens lydpotten og gnistfangeren (hvis udstyret med det), og udrens
overskydende kul fra udstødningsporten eller lydpotteindgangen
for hver 100 driftstimer.
med totaktsolie eller lignende.
lithiumbaseret fedt gennem