Montaje; Antes De La Puesta En Marcha; Servicio - EINHELL Bavaria BMH 33/60S Manual De Instrucciones

Anleitung BMH 33-60S_SPK2:_
E
Debe reciclarse el material de embalaje, metal y
plástico.
5. Montaje (fig. 2a-19b)
1. Colocar las cubiertas de eje sobre los árboles de
accionamiento (fig. 2a)
2. Colocar los cilindros portacuchillas y discos de
fijación en el árbol de accionamiento (fig. 2b +
2c) y apretar con el juego de fijación (fig. 1c/
pos. 16) (fig. 2d-2f).
3. Fijar la chapa de protección con el juego de fija-
ción (fig. 1c/ pos. 21) (fig. 3a-3b)
4. Fijar el soporte de la rueda de transporte con
ayuda del juego de fijación (fig. 1c/pos. 22) (fig.
4-6)
5. Tensar el muelle recuperador entre la unidad de
motor y el soporte de la rueda de transporte.
Para ello, colgar primero el gancho en el muelle
de la perforación en el interior del engranaje. A
continuación, introducir la patilla del muelle en la
ranura del perno en la rueda de transporte.
Proteger el muelle para que no se resbale intro-
duciendo el pasador de seguridad en la perfora-
ción del perno prevista para ello en la rueda del
transporte (fig. 7-8).
6. Introducir el tope de profundidad en la perfora-
ción posterior de la unidad de engranaje y fijarlo
con el pasador de seguridad (23) en la altura de
trabajo que se considere adecuada (existen 3
posiciones, al principio se recomienda la posi-
ción media) (fig. 9-10).
7. Colocar ahora la motoazada y e introducir el
cable Bowden del acoplamiento por la perfora-
ción inferior en el soporte para el estribo de des-
plazamiento (fig. 11).
8. Colocar el soporte para el estribo de desplaza-
miento en la unidad de motor y fijarlo con el
juego de tornillos (fig. 1c/pos. 17) como se
muestra en la fig. 12-14.
9. Introducir el estribo de desplazamiento por las
perforaciones del soporte para el estribo de des-
plazamiento y fijarlos con el juego de tornillos
(fig. 1c/pos. 18) según se indica en las fig. 15-
16.
10. Introducir el cable de acoplamiento por el sopor-
te para el estribo de desplazamiento y fijar el
ajuste del cable Bowden al elemento previsto
para ello en el estribo de desplazamiento, des-
tornillando la contratuerca superior e introducien-
do la rosca del ajuste por el elemento en cues-
tión. Volver a enroscar a continuación la contra-
tuerca en la rosca. Colgar el cable Bowden en la
palanca de acoplamiento.
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11. Introducir la palanca de acoplamiento en el estri-
bo de desplazamiento izquierdo y fijarla con el
juego de tornillos (fig. 1c/pos. 19) en el estribo
de desplazamiento (véase fig. 18).
12. Ajustar la longitud correcta con ayuda del ele-
mento de ajuste (véase fig. 17/A) según se
muestra a continuación: con la palanca de
embrague pulsada, la correa trapezoidal debe
estar tensada de tal forma que las fresas giren,
si se suelta la palanca de embrague no podrán
moverse las fresas. A continuación, apretar las
dos tuercas contra sí.
13. Montar el acelerador con el juego de tornillos
(fig. 1c/pos. 24) como se muestra en la fig. 19a.
14. Montar la barra transversal (fig. 19b/pos. 15) con
el juego de tornillos (fig. 1c/pos. 20) como se
muestra en la fig. 19b.

6. Antes de la puesta en marcha

¡Atención! Antes de la primera puesta en marcha,
añadir aceite de motor (aprox. 0,6 l) y combustible.
Comprobar el nivel de combustible y de aceite
de motor, en caso necesario, rellenar
Asegurarse de que el cable de encendido se
halle sujeto de manera fija a la bujía de encen-
dido
Examinar la zona que rodea la motoazada

7. Servicio

Ajustar el tope de profundidad (7) a la altura
correcta y asegurarlo con el pasador.
Girar hacia arriba la rueda de transporte y ase-
gurarse de que el perno de la ranura esté encla-
vado hacia delante en el alojamiento.
Poner la llave de la gasolina (fig. 1/pos. A) en
"ON".
Bajar la palanca de arranque en la posición
Estárter (fig. 19a/pos. A).
Tirar ligeramente del cable de arranque hasta
que se note una resistencia y, a continuación,
tirar del mismo con fuerza. Si no se pone en
marcha el motor de forma inmediata, repetir el
proceso.
Posición de la palanca de arranque en el centro
(fig. 19a/pos. B) = Posición de trabajo (marcha
del motor: rápido/lento)
Posición de la palanca de arranque (fig. 19a/
pos. C) = Parada del motor
Dependiendo de la altura corporal, se puede
colocar todo el soporte para estribo de desplaz-