Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Servomécanisme électrique Types EA15-250
4.3
Raccordement du servomécanisme
AVERTISSEMENT !
Tension trop élevée !
Risque de blessure et/ou de dégâts matériels.
► S'assurer que les appareils 24 V ne sont raccordés qu'à des tensions qui répondent aux exigences des circuits de très basse
tension de sécurité (TBTS).
REMARQUE !
Dégâts sur le servomécanisme dus à un court-circuit ou à la corrosion !
Humidité et/ou saleté dans le servomécanisme.
► S'assurer que l'eau n`a pas pénétré dans le servomécanisme.
► Monter le guidage de câble de sorte qu'il ne soit pas orienté vers le haut.
4.3.1
Exigences
► Spécifications recommandées pour les câbles de raccordement :
AWG 18-16, min. 125°C, 1000V, cUL AWM 4486, diamètre extérieur 8-13mm (presse-étoupes), 4-9mm (connecteurs DIN).
► Dimensionnement & positionnement et marquage du fusible / disjoncteur (côté alimentation, 110-230VAC) :
Disjoncteurs externes requis sur tous les fils sous tension : Courant nominal : max. 16A, courbe de déclenchement : C, Conformité
aux normes : cUL 489, CSA C22.2 No. 5.1, IEC 60947-2, Fusible / disjoncteur doit être positionné en phase (P) et neutre (N).
Veillez à ce que le disjoncteur soit accessible à tout moment au personnel d'exploitation ! S'assurer en outre que tous les disjon-
cteurs installés sont clairement marqués en termes de fonction, de type de signal et de nom d'appareil EA (c.-à-d. alimentation EA,
ligne de retour EA, etc.).
4.3.2
Procédure
1.
Raccorder le connecteur pour l'alimentation en courant et le connecteur pour la confirmation de position conformément au
schéma de raccordement, voir chapitre « Schéma de raccordement ». Tout en s'assurant que le guidage de câble n'est pas orien-
té vers le haut.
REMARQUE !
Usure prématurée des composants, signaux d'erreur et signaux erronés de l'unité de repositionnement dus à une activation in-
correcte !
Si la tension est retirée au moment d'atteindre la position de fin de course, le signal de retour de la position de fin de course disparaît
et le servomécanisme active de nouveau la position désormais sous tension. Ce qui déclenche le clignotement en rouge ou en vert
de la LED et une usure prématurée du relais.
► En mode de fonctionnement normal, ne pas retirer les signaux d'activation de position sur le servomécanisme. Par ex., raccor-
der les entrées OUVERT/FERMÉ en tant qu'inverseur.
2.
Le cas échéant, raccorder la surveillance de l'état opérationnel (borne 5,6 NO), voir chapitre « Schéma de raccordement ».
3.
Le cas échéant, ajuster les positions de fin de course, voir chapitre « Ajustement des positions de fin de course ».
4.
Le cas échéant, régler l'élément chauffant, voir chapitre « Réglage de l'élément chauffant ».
REMARQUE !
Lors de la livraison, l'élément chauffant est réglé comme suit:
T < 0°C : l'élément chauffe
T > 5 °C : l'élément se coupe
Si nécessaire, le seuil d'activation peut être rehaussé jusqu'à 40 °C.
102
Mode d'emploi
Publicidad
