GBD BL240 Instrucciones Para Instalación página 47

BL240
Tabela A - para coluna de 100 mm e espessura da porta de 50 mm
β A
90° 140
90° 150
100° 140
110° 120
INSTALAÇÃO OPERADOR
Verificações prévias:
Para um funcionamento correcto do automatismo a estrutura do portão existente, ou a realizar, deve apresentar os
seguintes requisitos:
- Comprimento máximo de cada porta de 3,5 metros.
- Estrutura das portas robusta e rígida.
- Movimento regular e uniforme das portas, sem fricções irregulares durante todo o percurso.
- Bom estado das dobradiças existentes.
- Presença dos bloqueios mecânicos de fim-de-percurso A-B (1a).
Montagem dos operadores
1 - Verificar o ponto de fixação mais indicado para a vara anterior do operador (4) e assinalá-lo.
2 - Com um clinómetro assinalar o ponto num pilar para a fixação da vara posterior (4) .
3 - Identificar o ponto de fixação da vara posterior em função das quotas A - B e E(5).
ATENÇÃO: na presença de pilares grandes ou muros e para que as cotas A,B,D sejam respeitadas, deverá
realizar-se um nicho (6).
Fixar a vara traseira:
- Soldar se o pilar for em ferro; (verificar a espessura da coluna se inferior a 5 mm utilizar uma placa de
reforço de dimensões que permitam efectuar as soldaduras na aresta da coluna ver (7).
- Se o pilar for de cimento deverá realizar-se uma placa com espessura igual a 5 mm e com 4 furos. Soldar a
vara ao centro da placa e fixar tudo com parafusos passantes.
4- Alimentar o operador, movimentar a espiral para a frente até 5-10 mm do fim-de-percurso mecânico.
ATENÇÃO: quando se alimenta o operador não instalado no portão, não forçar a espiral nos fim-de-percurso
mecânicos para evitar danos ao operador. Bloquear o movimento do operador alguns
milímetros antes do contacto com o fim-de-percurso mecânico.
5- Fixar a vara dianteira no operador (9).
6- Colocar a porta na posição de fecho contra os bloqueios mecânicos e fixá-la com um grampo.
7- Montar o operador na vara traseira com o pino fornecido (10).
8- Apoiar a vara dianteira no ponto previamente assinalado no ponto 1, com um clinómetro verificar o nivelamento
do operador e marcar o ponto exacto de fixação da vara dianteira (4 e 5).
9- Desmontar o operador da vara traseira.
10- Desmontar a vara dianteira do operador.
11- Fixar a vara dianteira no ponto assinalado.
Fixação da vara dianteira:
- Soldar se o portão for em ferro; (controlar a espessura do tubo onde se irá
soldar a vara e se for inferior a 5mm, providenciar uma placa de reforço com dimensões que permitam que as
soldaduras sejam efectuadas na aresta do tubo (11).
- Se o portão for de material diferente do ferro, deverá realizar-se uma placa com espessura igual a 5 mm e
com 4 furos. Soldar a vara ao centro da placa e fixar tudo com parafusos passantes (12).
12- Desbloquear o operador (ver parágrafo do dispositivo de desbloqueio).
13- Montar o operador nas varas.
B C
125 725
150 731
140 730
140 730
D E
100 60
100 60
90 60
90 60
47
P
Cu
265
300
302
300