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GG 10750E T-380-50Hz F&G PRO manual certificado_Generadores manual.qxd 26/10/2015 05:19 p.m. Page 13
M a n u a l d e l U s u a r i o
Retire el cable de alta tensión de la bujía antes de realizar cualquier operación de
mantenimiento
Programa de mantenimiento:
Aunque en el programa de mantenimiento se proporciona una periodicidad para las
operaciones de mantenimiento, debe recordar que es el entorno en el que trabaja el motor el
que determina el programa de mantenimiento. Por tanto, si el motor trabaja en condiciones
extremas, deberá adoptar intervalos entre operaciones más cortos. Utilice el programa que se
proporciona para establecer su propio programa adaptado a las condiciones particulares de uso.
*Estos períodos de mantenimiento se aplican únicamente a los motores que trabajan con
carburante y aceite conformes a las especificaciones proporcionadas en este manual.
I N S T R U C C I O N E S D E A L M A C E N A M I E N T O
Los grupo electrógenos que deban ser almacenados durante más de 30 días deberán someterse
a una serie de operaciones para lograr una buena conservación.
1. Eche el aditivo en el depósito de carburante o en un depósito de almacenamiento. Ponga en
marcha el motor durante unos instantes para que el aditivo circule a través del carburador. El
motor y el carburante podrán ser desde entonces almacenados durante 24 meses como máximo.
2. Cambie el aceite del cárter con el motor caliente. Sustitúyalo con aceite nuevo de la calidad
apropiada.
3. Retire la bujía y vierta unos 15 ml de aceite para el motor en el cilindro. Vuelva a colocar la
bujía en su lugar y ponga en marcha el motor para repartir el aceite.
4. Elimine la suciedad de los cilindros, de las aletas de la culata, del cárter de refrigeración, de
la rejilla del volante y del silencioso.
5. Limpie el grupo electrógeno.
6. Tape las entradas y las salidas de aire del alternador con cinta adhesiva plástica.
7. Almacene el grupo electrógeno en un lugar limpio y seco.
Si no empleara el aditivo, vacíe todo el combustible del depósito y ponga en marcha el motor
hasta que se pare.
G U Í A D E B U S Q U E D A D E L A S C A U S A S D E AV E R I A
SÍNTOMAS
CAUSAS PROBABLES
El motor no
1- ¿Está el conmutador del motor en la posición ON?
arranca utilizando el
2- ¿El testigo de alerta de aceite parpadea cuando se
lanzador manual
acciona el arrancador?
3- ¿Está el grifo del combustible abierto (ON)?
4- ¿Hay suficiente combustible?
5- ¿Llega el combustible al carburador?
Para comprobarlo, afloje el tornillo de vaciado con el
grifo situado en la posición ON (abierto) (Figura M)
6- ¿Se producen chispas a la altura de la bujía de
encendido?
Sobrecalentamiento
1- Las entradas de aire de ventilación están obturadas?
2- Probable sobrecalentamiento
ACCIONES CORRECTIVAS
A. Retire el capuchón de la bujía de
encendido. Limpie el contorno de la base de
la bujía y después retírela.
B. Vuelva a colocar la bujía en su capuchón.
C. Conecte el interruptor del motor
D. Coloque la bujía sobre el motor con el fin
de poner a tierra el electrodo lateral y tire
del lanzador para comprobar si saltan
chispas entre los electrodos.
E. Si no hubieran chispas, sustituya la bujía.
1- Lipie los protectores de aspiración y de
expulsión del aire.
2- Controle la carga.
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