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Idiomas disponibles
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3.
Enjuague la bateria con agua corriente y
sequela.
4.
Limpie los terminales
y los extremos del
cable de la bateria con un cepil(o de alam-
bre hasta que queden brillantes.
5.
Cubra los terminales
con grasa o parafina.
6.
Reinstale la bateria (Vea "Reemplazar
la
Bateria" en la secci6n de Servicio y ajustes
de este manual).
ENFRIAMIENTO
DEL TRANSEJE
Mantenga el transeje sin acumulaci6n
de mugre
o paja que puede restringir el enfriamiento.
No trate de limpiar el ventilador o la transmisi6n
cuando el motor este funcionando
o mientras la
transmisi6n
este caliente.
,
Remueva
la tapa/varilla
(ndicadora de nivel
para relleno del aceite. Tenga cuidado de no
permitir que la mugre entre en el motor cuando
cambie el aceite.
2.
Deslice el accesor(o de purga del aceite desde
la posici6n de ensamblaje
en el alojamiento
de la turbina del motor y separelo del motor.
3.
Para abrirlo, gire la tapa hacia la izquierda.
4.
Unavez que hayavaciado
completamente
el
aceite, vuelva a colocar la tapa y girela hacia
la derecha hasta el tope.
Posici6n de
Extensor
Ensamblaje
de drenaje
del aceite
CORREAS
V
Revise
las correas
V para verificar
si existe
deterioro y desgaste
despues de 100 horas de
operaci6n y cambielas
s( es necesar(o. Las cor-
reas no son ajustables.
Cambie
las correas si
empiezan a deslizarse
debido al desgaste.
MOTOR
LUBRICACION
Use solamente
aceite
de detergente
de alta
calidad clasificado con la clasificaci6n
SG-SL de
servicio API. Seleccione la calidad de viscosidad
de( aceite SAE segOn su temperatura
de oper-
aci6n esperada.
CALIDADES DE VISCOSIDAD DE SAE
F
-20
0
30
32
40
60
80
100
i
i
i
i
i
C
-30
-2_0
-10
0
1_0
20
30
40
,SAMA
DE TEMPERATURA
ANTICIPADA
ANTES
DEL
PROXIMO
CAMBIO
DE ACEITE
oil visc chart1
AVlSO: A pesar de que los aceites de multivisco-
sidad (5W30, 10W30, etc.) mejoran el arranque
en clima frio, estos aceites de multiviscosidad
van
a aumentar el consumo de aceite cuando se usan
en temperaturas
sobre 32 ° F (0 ° C).
Revise el
nivel del aceite del motor m&s a menudo, para
evitar un posible daflo en el motor, debido a que
no tiene suficiente aceite.
Cambie el aceite despues de 50 horas de oper-
aci6n o por Io menos una vez al aflo s( el tractor
se utiliza menos
50 horas el aflo.
Revise el nivel del aceite del c&rter antes de ar-
rancar el motor y despues de cada ocho (8) horas
de uso continuado.
Apriete la tapa del relleno/
varilla
indicadora
de nivel del aceite en forma
segura cada vez que revise el nivel del aceite.
PARACAMBIAR
ELACEITE
DEL MOTOR
Determine
la gama de la temperatura
esperada
antes de cambiar el aceite. Todo el aceite debe
cumplir con la clasificaci6n de servicioAPI
SG-SL.
•
AsegOrese que eltractor este en una superficie
nivelada.
•
El aceite se drenar& m&s f&cilmente cuando
este caliente.
•
Recoja el aceite en un envase adecuado.
Casq
,
6.
,
Vuelva a fijar el accesorio de purga del aceite
en el alojamiento
de la turbina del motor.
Vuelva a Ilenar el motor con aceite a traves
del tubo de la varilla indicadora de nivel para
relleno del aceite. Vacielo lentamente.
No Io
Ilene demasiado.
Para la capacidad
aproxi-
mada vea las "Especificaciones
del Producto"
secci6n de este manual.
Use un medidor en la tapa/varilla indicadora del
nivel para relleno del aceite para revisar el nivel.
Mantenga el aceite en (a linea de Ileno (FULL)
en la varilla (ndicadora de nivel. Apriete latapa
en el tubo en forma segura cuando termine.
FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR
Cambie el filtro de aceite del motor cada tem-
porada ovez por medio que cambie el aceite,
si el tractor se usa m_,s de 100 horas en un
afio.
FILTRO DEL AIRE
Su motor puede sufrir averias
y funcionar
de
manera incorrecta
con un filtro de( aire sucio.
Dele servicio al filtro de aire m&s a menudo si se
usa en condiciones
polvorosas.
Vea la manual
de la motor.
LIMPIEZA DE LA REJILLA
DE AIRE
La pantalla de aire esta sobre el soplador de la
toma de aire que se ubica en la parte superior
del motor. La pantalla de aire se debe mantener
libre de suciedad y paja para evitar que el motor
se dafle pot sobrecalentamiento.
Limpie con un
cepil(o de alambre o con aire comprimido
para
retirar la suciedad y las fibras de goma secas
dificiles de quitar.
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