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Brudden EB260F Manual De Instrucoes página 39

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Después de arrancar, deje que el motor se caliente al ralentí durante aproximadamente 2 a 3 minutos.
NOTA: si el motor no arranca después de 4 (cuatro) intentos, utilice el procedimiento de arranque en frío.
Ajuste de velocidad de ralentí
Las rotaciones de las velocidades de ralentí se ajustan de fábrica, pero es posible que sea necesario
regularlas para mantener una rotación estable del motor.
Para hacer esto, gire el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí en el sentido horario para aumentar la
velocidad y en el sentido antihorario para disminuirla.
¡Atención! La velocidad de ralentí debe ajustarse cinco minutos después de arrancar el motor.
¡Atención! Si tiene dudas sobre este ajuste, busque un Servicio de Asistencia Técnica
Autorizado.
Apagar el motor
Para apagar el motor, siga los pasos a continuación:
4 - Suelte el acelerador (B o C).
5 - Deje el motor al ralentí por algunos instantes.
6 - Coloque el interruptor de arranque (A) en la posición "STO " (O).
7. MANTENIMIENTO
Mantenimientos diarios
¡Atención! La limpieza del equipo
y
mencionados en el manual se
consideran
básico y periódico del equipo y no
están cubiertos por la garantía.
¡Atención! Los daños mecánicos
que
ejecución
básico aquí descrito no otorgan
derecho
garantía.
La vida útil y el rendimiento de este equipo se
reducen en función de la calidad del mantenimiento.
los
mantenimientos
de
mantenimiento
acontecen
por
falta
del
mantenimiento
a
reposición
Se recomienda inspeccionar el equipo antes y
después de cada uso.
Después de cada uso, limpie completamente el
polvo y la suciedad del motor. Revise el motor para
detectar fugas de combustible y vuelva a apretar
tornillos y piezas sueltas
Limpieza de la caja de ventilación y de las aletas
de
del cilindro.
Asegúrese de que la entrada de aire de la caja de
ventilación y las aletas de refrigeración del cilindro
bajo
estén siempre despejadas, sin restos de polvo,
suciedad o acumulación de hojas.
El libre paso del aire en estos componentes
garantiza la refrigeración del motor durante el
funcionamiento. Si el paso de aire está obstruido,
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