Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Евро-трансформатора CAMPINGAZ
контрол на акумулатора може да попречи на уреда да работи. Това
е свързано с вариации на мрежовото напрежение (230 V ± 10%)
или с недостатъчна мощност на трансформатора. Сменете с Евро-
трансформатор CAMPINGAZ
Autoswitch, и Вашата хладилна кутия Campingaz ще работи
изправно.
4.1.2. ХАРАКТЕРИСТИКА : Защита срещу замръзване
FreezeGuard
Когато температурата вътре в хладилната кутия предстои да
падне до 0°C, този модул автоматично спира охлаждането, за
да се предотврати замръзване на съдържанието.
ХАРАКТЕРИСТИКА : Икономия на енергия
4.1.3.
За да се минимизира консумацията на енергия на Вашата
хладилна кутия по време на експлоатация :
избягвайте да излагате уреда на директна слънчева
светлина.
не оставяйте капака отворен.
за да се поддържа оптимална ефективност на уреда,
намалете честотата и продължителността на отваряне на
капака.
Използвайте хладилната кутия в режим ECO, за да
намалите разхода на енергия на уреда.
Уверете се, че хладилната кутия не е препълнена и че
въздухът може да циркулира свободно между продуктите в
нея.
4.2. РЕЖИМИ НА РАБОТА / ОПЦИИ НА КОНТРОЛНИЯ ДИСК
Вашата хладилна кутия Campingaz е снабдена с въртящ се ключ
(фиг. G), който Ви позволява да избирате как да работи
в зависимост от Вашите потребности и предпочитания.
1/ Позиция OFF (Изключено): при тази позиция работата на
хладилната кутия напълно се прекратява , като не е
необходимо захранващият кабел да се изважда от източника
на захранване.
2/ Позиция ECO (Еко): Режим на работа ECO на хладилната
кутия осигурява високо ниво на енергоспестяване. При него
Delta
T
(разликата
температурата вътре в хладилната кутия) е приблизително
8°C -10°C. Например, ако външната температура е 21°C,
температурата в хладилната кутия ще е приблизително 11°C -
13°C.
Този режим на работа се препоръчва за продължителна
употреба (няколко дни), за
автомобил или при външна температура до 21°C.
3/ Позиция MAX: Режим на работа MAX предлага максималната и
най-висока степен на охлаждане. В позиция MAX на хладилната
кутия Delta T е приблизително 17°C - 18°C.
тази позиция температурата вътре в хладилната кутия е
по-ниска, отколкото в позиция ECO, но консумацията на
енергия е по-висока.
Този режим на работа се препоръчва за краткотрайна и
моментна употреба, както и за употреба в горещо време.
4/ Позиция NIGHT (Нощ): При този режим се намалява
скоростта на вентилатора, за да се намали нивото на шума и
уредът да работи по-тихо. В този режим на работа
вътрешната температура е приблизително 15°C под тази на
околната среда.
ПОДДРЪЖКА И ГРИЖИ
Преди да пристъпите към почистване на уреда, се уверете, че
уредът е изключен от всякакви източници на захранване. При
почистването на хладилната кутия не използвайте силни
почистващи препарати или разтворители. Най-добре е да
почиствате уреда с влажна кърпа, като може да използвате и
малко количество препарат за миене на съдове.
230 V/12 V , системата за
®
230 V/12 V , оборудван със система
®
BG
между
външната
температура
ползване в
климатизиран
Ако уредът няма да се използва продължително време, преди
това трябва да бъде добре подсушен. Важно е също така да
се осигури добра вентилация, за да се избегне появата на
плесен.
Препоръчително е капакът да се оставя отворен, ако уредът
няма да се използва продължително време.
Хладилната кутия CAMPINGAZ
наред без прекъсване, но е необходимо редовно да я
изключвате,
кондензираната влага, ако е необходимо.
ПРОБЛЕМИ И НЕИЗПРАВНОСТИ
Ако имате проблем с хладилната кутия, Ви съветваме да
прочетете тази глава внимателно.
Проблем с кабела
6.1.
Ако захранващият кабел е повреден, той трябва да се замени
от производителя или неговото звено за следпродажбено
обслужване, или друго подобно квалифицирано лице, с цел
избягване на опасности. За справка вижте таблицата на
допълнителния лист.
6.2. Проблем със свързването
Уредът и външната перка на вентилатора не работят (зелен
LED индикатор).
Проверете гнездото за запалката на автомобила - при повечето
автомобили, за да работи запалката, трябва да се запали
двигателят на автомобила. Ако двигателят е запален, но уредът не
работи, незабавно извадете щепсела от гнездото
извършете следните проверки:
Гнездо на запалката на автомобила - когато запалката на
автомобила се използва често, тя може да се замърси с
уредът
тютюн и това да стане причина за лош електрически
контакт. Почистете я с неметална четка.
Ако щепселът на уреда се загрява прекомерно в гнездото
на запалката, почистете гнездото или проверете дали
щепселът е правилно поставен.
Свързване към захранване с напрежение 12 V
Предпазител на щепсела: щепселът на захранващия
и
кабел за 12 V
дали предпазителят не е изгорял, като отвиете щепсела
на кабела за 12V (Фиг. H/H1).
Смяна на бушона на щепсела (за Великобритания): след
като изключите устройството от електрическата мрежа,
проверете дали бушонът не е изгорял, като развиете
щепсела.
6.3. Проблем с охлаждането
Уредът не функционира правилно, но външната перка на
вентилатора работи. Отворете капака, за да проверите как
работи вътрешният вентилатор:
-- Ако вътрешният вентилатор не работи, е възможно
моторът на вентилатора да е повреден. Свържете се с
отдела за гаранционна поддръжка.
-- Ако вътрешният вентилатор работи, е възможно да има
неизправност в елемента на Пелтие. Свържете се с
отдела за гаранционна поддръжка.
6.4. Шум
Термоелектрическата система изисква вентилатор да изхвърля
горещ въздух и да създава циркулация със студен въздух вътре в
уреда. Когато уредът е включен към източник на захранване, може
да се чува шум от мотора на вентилатора.
РЕЦИКЛИРАНЕ (Фиг. I)
Този символ означава, че уредът подлежи на разделно
събиране на отпадъци.
края на полезния си живот уредът трябва да бъде предаден
в съответния пункт за събиране.
Уредът не трябва да се изхвърля заедно с неподлежащи на
68
може да се използва дни
®
за
да
я
размразите
е защитен с предпазител 7 A. Проверете
и
да
отстраните
:
Publicidad
