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ENTRETIEN DU FILTRE A AiR
Nettoyage
du filtre & air
Tout manquement & I'entretien du filtre & air peut entra_ner une baisse
de performances ou causer des d6g&ts permanents a votre moteur.
1. Ouvrez le couvercle du filtre & air en desserrant la vis du couvercle
(Fig. 10).
2. Retirez le filtre & air et I'ecran derriere lui (Fig. 10).
3. Lavez le filtre avec du detergent et de I'eau. Rincez-le
soigneusement
et laissez-le s6cher.
4. Appliquez suffisamment d'huile pour moteur SAE 30 pour recouvrir
le filtre d'une fine couche.
5. Pressez le filtre pour repartir et enlever I'excedent d'huile.
6. Remettez le filtre & air et I'ecran derriere lui (Fig. 10).
REMARQUE : L'utilisation de I'appareil sans le filtre & air ANNULERA
la garantie.
7. Remettez le couvercle du filtre & air en place. Ins6rer les
crochets sur le bottler du filtre & air en fonction des encoches de
son couvercle (Fig. 11).
8. Basculer le couvercle du filtre & air vers la droite et aligner la vis
du couvercle avec le trou de la vis (Fig. 11). Serrez la vis du
couvercle, de maniere & immobiliser
le couvercle du filtre & air.
REMARQUE
: Ne serrez pas trop, afin de ne pas endommager
la vis.
AJUSTEiVlENT DU RALENTI
AVERTISSEMENT
: Les dents peuvent encore tourner
durant le reglage du ralenti. Portez des v6tements
protecteurs et respectez toutes les consignes de s6curite
pour eviter des blessures graves.
REMARQUE
: des r6glages non soigneux peuvent endommager
serieusement
I'appareil. Les reglages de carburateur doivent
6tre faits par un concessionnaire
agre6.
Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti apr_s verification du
melange de carburant et du nettoyage du filtre & air, reglez la vis de
ralenti comme suit:
1. Demarrez le moteur et laissez-le tourner & haut regime (& pleins
gaz) pendant 2 & 3 minutes pour se rechauffer. Voir Instructions
de demarrage et d'arr_t.
REMARQUE
: Assurez-vous
que les dents ne touchent aucun objet
lots du reglage du ralenti.
2. Rel&chez le levier d'accel6rateur
et laissez le moteur au ralenti.
Si le moteur s'arr6te, utiliser un petit tournevis cruciforme
pour
tourner la vis de ralenti dans le sens horaire,
1/8 de tour _. la
fois (autant de fois que necessaire), jusqu'& ce que le ralenti du
moteur soit r6gulier (fig. 12).
REMARQUE
: Les dents ne doivent pas tourner Iorsque le moteur
est au ralenti.
3. Si les dents tournent Iorsque le moteur est au ralenti, devissez la
vis de ralenti de 1/8 de tour a la fois (selon le besoin) pour
reduire la vitesse de ralenti.
La verification
du melange de carburant, le nettoyage du filtre & air
et le reglage de la vis de ralenti devraient resoudre la plupart des
problemes de moteur. Dans le cas contraire et si:
•
Le moteur ne se met pas au ralenti
Le moteur hesite ou se cale lots d'une acc61eration
Le moteur perd de la puissance
Faites regler le carburateur par un concessionnaire
agre6.
Couvre
du filtre _ air
Vis de
couvercle
Encoches
Couvre
du
filtre _ air
Vis de r_glage
de ralenti _
_5
Filtre _ air
Fig. 10
Fig. 11
Fig. 12
Logement
de
filtre _ air
Crochets
Trou
pour
vis du
couvercle
Logement
de filtre _ air
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