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3.3. Control de cargadores y cargas CC
3.3.1. Control de cargas CC
Cargas CC con terminales remotos de on/off:
Las cargas CC deben apagarse o desconectarse para evitar subtensión en las celdas. Con este propósito se puede utilizar la
salida "Load Disconnect" (desconexión de la carga) del BMS. La salida "Load Disconnect" (desconexión de la carga) suele tener
tensión (= tensión de la batería). Pasa a flotación libre (=circuito abierto) en caso de inminente subtensión en las celdas (no se
pone a tierra internamente para limitar el consumo de corriente residual en caso de baja tensión en las celdas).
Las cargas CC con un terminal on/off remoto que enciende la carga cuando el terminal está en tensión (al positivo de la batería)
y la apaga cuando el terminal se deja flotando libremente pueden controlarse directamente con la salida de desconexión de
cargas del BMS.
Las cargas CC con un terminal on/off remoto que enciende la carga cuando el terminal está puesto a tierra (al negativo de la
batería) y la apaga cuando el terminal se deja flotando libremente, pueden controlarse directamente con la salida de desconexión
de carga del BMS mediante un
cable inversor de on/off
Nota: revise la corriente residual de la carga cuando esté en modo apagado. Después de la desconexión
por baja tensión en las celdas, aún queda en la batería una reserva de 1 Ah por 100 Ah de capacidad de la
batería aproximadamente. Una corriente residual de 10 mA, por ejemplo, puede dañar una batería de 200 Ah
si el sistema se deja en estado de descarga durante más de ocho días.
Desconexión de una carga CC mediante un BatteryProtect:
Use un BatteryProtect para cargas CC que no tienen un terminal on/off remoto o para apagar grupos de cargas CC.
El BatteryProtect desconectará la carga CC cuando:
• Su tensión de entrada (= tensión de la batería) haya disminuido por debajo de un valor predeterminado.
• Su terminal H on/off remoto pasa a flotación libre (normalmente con tensión). Esta señal la proporciona la salida de
desconexión de cargas (conectada al terminal H on/off remoto del BatteryProtect) del VE.Bus BMS V2. Véase el ejemplo
de cableado
Sistema con un BatteryProtect y un cargador solar
3.3.2. Control de carga CC
3.3.3. Control de inversores/cargadores, cargadores solares y otros cargadores de batería
En caso de alta tensión en las celdas o baja temperatura, la carga de la batería debe detenerse para proteger sus celdas. En
función del sistema, los cargadores son controlados mediante DVCC o deben controlarse mediante sus terminales on/off remotos
y la salida de desconexión del cargador del VE.Bus BMS V2.
• En sistemas con un dispositivo GX, debe habilitar el DVCC para garantizar que los cargadores solares y otros dispositivos
compatibles con DVCC solo cargan cuando deben hacerlo. Véase
más información.
• En sistemas sin un dispositivo GX, la salida de desconexión del cargador del BMS debe controlar el cargador solar y otros
cargadores, ya sea mediante un on/off remoto, un BatteryProtect o un Cyrix-Li-Charge. Véase
desconexión del cargador [9]
Página 8
VE.Bus BMS V2
remoto.
para más información.
[14].
Funcionamiento de DVCC con VE.Bus BMS V2 [9]
Control del cargador mediante
para
Instalación
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