JBM 53610 Manual De Instrucciones página 7

REF. 53610
pendant le ravitaillement afin d'éviter tout débordement de carburant die-sel.
• Ne démarrez pas la pompe sans d'abord connecter les tubes d'aspiration et de dégorgement.
• Après avoir fermé la buse de remplissage, débranchez le dispositif dès que possible.
Il est formellement interdit d'utiliser la pompe avec les mains mouillées, pieds nus ou debout dans l'eau.
AVERTISSEMENT: l'utilisation de batteries d'une capacité suffisante, mais pas complètement chargées comme
source d'alimentation pour une pompe, diminue la fréquence de rotation de la pompe et affecte considérablement
l'aspiration, ce qui peut provo-quer de mauvaises performances pendant le pompage.
CHAPITRE 5
Assemblage et démontage
La conception de la pompe électrique ne prévoit pas d'accessoires séparés, ce qui exclut l'assemblage.
Le moteur est alors retiré exclusivement dans des centres certifiés ou par des spécialistes qualifiés.
CHAPITRE 6
Risques de production
Risques créés par des températures ambiantes très élevées.
N'oubliez pas qu'une température très basse (-30°C) peut provoquer le gel du carburant diesel à l'intérieur de la
pompe, ce qui n'exclut pas des défauts graves de toutes les pièces du kit.
Une température très élevée (40°C à l'ombre) peut provoquer une détérioration ou une expansion des pièces en
plas-tique du dispositif. Nous recommandons d'installer le kit dans un endroit bien ventilé, à l'abri de la lumière
directe du so-leil.
CHAPITRE 7
Entretien et dépannage
7.1 Entretien
Les opérations d'entretien ne peuvent être effectuées qu'après le débranchement de la fiche d'alimentation. La
pompe électrique n'a pas besoin d'entretien particulier des composants internes et ne doit donc pas être démon-
tée. Il est impor-tant de garder les sections d'aspiration et de pression propres et exemptes d'obstructio.
7.2 Dépannage
PANNES
La pompe ne fonctionne pas.
Faible performance de la
pompe.
CAUSES
• Pas d'alimentation
• Roue bloquée
• Défaut du moteur
• Niveau de carburant bas dans le
réservoir.
• La soupape de dérivation est
bloquée.
• Filtre bouché.
• Air dans le tube d'aspiration.
• Faible fréquence de rotation de la
pompe.
• Fuites de carburant diesel.
• Le tube d'aspiration se trouve sur le
fond du réservoir.
• Hauteur d'aspiration excessive.
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MOYENS D'ÉLIMINATION
• Vérifiez les pinces et les dispositifs de
sécurité.
• Démontez, inspectez pour les dom-
mages ou le blo-cage.
• Remontez.
• Contactez votre revendeur.
• Remplissez le réservoir.
• Nettoyez et remontez.
• Nettoyez le filtre.
• Vérifiez que le tube d'aspiration n'est
pas endomma-gé.
• Vérifiez et corrigez la tension de la
pompe.
• Vérifiez les connecteurs et les joints.
• Levez le tube dans le réservoir.
• Réduisez le niveau de la pompe.