Echo PB-2520 Manual Del Operador página 37

PB-2520
Si el motor se ajusta para funcionar por encima de 335 m (1.100
pies) ASL, el carburador debe reajustarse cuando se haga funcionar
el motor por debajo de 335 m (1.100 pies) ASL, de lo contrario
pueden producirse graves daños en el motor.
Nivel 2.
Nota: Cada unidad se pone en marcha en la fábrica y el carburador
se ajusta de acuerdo con las reglamentaciones de
emisiones. Los ajustes al carburador, distinto a la velocidad
de ralentí, debe realizarlos un distribuidor autorizado.
Antes del ajuste asegúrese de que:
• El filtro de aire está limpio e instalado correctamente.
• La pantalla del amortiguador de chispa está libre de carbón.
• Los tubos de la sopladora están instalados.
1. Arranque el motor, déjelo funcionar en ralentí durante un minuto.
2. Complete el calentamiento haciendo funcionar a pleno acelerador
durante 5 minutos, accionando el cebador dos veces para eliminar el
aire de las cámaras del carburador.
3. Controle la velocidad de ralentí
y reajuste si es necesario. Si se
dispone de un tacómetro, el
tornillo de velocidad de ralentí
(A) debe ajustarse según las
especificaciones que se
encuentran en la página
"Especificaciones" de este
manual. Gire el tornillo de
ralentí (A) en sentido horario
para aumentar la velocidad de
ralentí y en sentido antihorario
para disminuirla.
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MANTENIMIENTO
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