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8.4
FILTRO DE COMBUSTIBLE
El filtro de combustible sucio u obstruido provoca bajo rendimiento del equipo, además de tornar más
difícil el arranque.
Siempre utilice combustible de buena calidad; compre la gasolina en gasolinera de procedencia
conocida.
Mantenga el depósito de combustible libre de suciedad o polvo.
Después de utilizar el equipo, no deje combustible en el tanque.
Para inspeccionar el filtro de combustible, saque la manguera utilizando un alambre. Si lo encuentra
sucio u obstruido, cámbielo. Realice este procedimiento a cada 25 horas trabajadas.
8.5
CAJA DE ENGRANAJES
Reponga la grasa de la caja de engranajes a cada 40 horas trabajadas.
Remueva el tornillo y ponga la grasa a base de litio girando el eje
manualmente hasta que la grasa salga por el orificio de fijación del
tornillo. Después, vuelva a poner el tornillo.
8.6
BUJÍA
Remueva la bujía. Límpiela y después ajuste la apertura. La apertura
ideal es de 0,6 mm. Realice este procedimiento a cada 25 horas
trabajadas.
¡Atención! Utilice solamente bujías recomendadas. Bujías no recomendadas causan
serios daños al motor.
8.7
LUBRICACIÓN DEL EJE CARDÁN Y DEL EJE FLEXIBLE
Engrase el eje flexible a cada 40 horas trabajadas.
Retire el tubo flexible del motor. Tire el eje flexible para afuera del tubo flexible, límpielo y vuelva a
cubrirle con una fina camada (entre 10 y 20 g) de grasa a base de litio.
Vuelva a poner el eje flexible en su respectivo tubo. No ensucie el eje flexible y instálelo en su
respectivo tubo. Después, vuelva a conectar el conjunto del eje flexible al motor.
8.8
DESCARBURIZACIÓN DEL MOTOR
Lleve el equipo a una Asistencia Técnica Autorizada a cada 100 horas trabajadas para descarburizar
el motor.
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