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IVlantenimiento
Ajustedei controlde ia transmisi6n
ADVERTENCIA
NO intente realizar ning_n tipo de mantenimiento o ajuste con el
motor y la cuchilla en funcionamiento. DETENGA el motor y la
cuchilla. Quite la Ilave de acceso. Desconecteel cable de la buj[a y
mant6ngalo alejado de la buj[a. El motor y los componentes est6,n
CALIENTES.Para evitar quemaduras graves, espere suficiente
tiempo a que todos los componentes se enfr[en.
El control de la transmisi6n (A, Figuta 17) debe acoplar la
transmisi6n cuando el control se empuje hacia delantey debe
desacoplar latransmisi6n cuando se tire de _1totalmente hacia
atr6,s.
Procedimiento de almacenamiento
ADVERTENCIA
NO intente real[zar ning_lntipo de mantenimiento o ajuste con el
motor y la cuchilla en funcionamiento. DETENGAel motor y la
cuchilla. Quite la Ilave de acceso. Desconecteel cable de la buj[a y
mant_ngalo alejado de la buj[a. El motor y los componentes est6,n
CALIENTES.Para evitar quemaduras graves, espere suficiente
tiempo a quetodos los componentes se enfr[en. Lleve guantes
de piel gruesos cuando manipule o trabaje cerca de las cuchillas.
Las cuchillas est6,nextremadamente afiladas y pueden ocasionar
heridas graves.
Prepare el cortac6sped para su aimacenamiento de "fin de
temporada" de ia siguiente manera:
1. Desconecteel cable de la buj[a y mant_ngaloalejado de la buj[a.
2. Drene el tanque de combustible y deje que el motor funcione
hasta que el carburador se vade de combustible.
NOTA: S i se utiliza un estabilizador de combustible, no es necesario
drenar eltanque de combustible. Consulte la secci6n titulada
"Sistema del combustible".
Fl_Tura 1 7: Contro/de transmlsi_n
Si la transmisi6n no se acopla o desacopla, puede ajustarse de la
siguiente manera:
• Si la transmisi6n no se acopla, gire el tensor (A, Figura 18) media
vuelta para sacar las f_rulas (B) del tensor. Revisey repita esta
operaci6n cuantas veces sea necesaria.
• Si la transmisi6n no se desacopla, gire el tensor media vuelta
para meter ias f_rulas en el tensor. Revisey repita esta operaci6n
cuantas veces sea necesaria.
3. Use un cepiilo o aire comprimido para quitar la suciedad que
quede sueita y luego use un paso humedecido para limpiar la
unidad.
4. Incline ei cortac6sped hacia arriba sobre sus ruedas traseras
e inspeccione la parte inferior de la cubierta. (No incline el
cortac6sped con la buj[a o el carburador hacia abajo.) Rasque
las incrustaciones de hierba m6,sdificiles de limpiar con una
esp6,tulay/o un cepillo de alambre.
5. Lubrique todo el metal expuesto con una capa delgada de
aceite para impedir la corrosi6n.
6. Doble cuidadosamente los mangos, flexionando los cables de
control para impedir que el cable resulte da_ado.
7. Almacene ei cortac6sped en un cobertizo u otra 6,reaseca que
est_ protegido contra las inclemencias dei tiempo.
Figura18:Ajustede/cab/ede guiado
Precauci6n: Un ajuste incorrecto puedeocasionar el desgaste
prematuro y/o da_os en los componentes de las rudas motrices.
Sistema de combustible
El combustible puede deteriorarse si se almacena durante m6,sde
30 d[as. El combustible deteriorado haceque se creen dep6sitos
de 6,cidosy resina en ei sistema de combustible o en componentes
esenciales dei carburador. Para mantener el combustible en buenas
condiciones, use ei estabilizador de combustible FRESHSTART ®
de Briggs & Stratton, disponible como aditivo %uido o en forma de
cartucho concentrado pot goteo.
No es necesario drenar la gasolina del motor si se a_ade un
estabilizador de combustible de acuerdo con ias instrucciones.
Haga funcionar el motor durante 2 minutos para que el estabilizador
circule pot el sistema de combustible. De este modo, el motor y el
combustible pueden almacenarse hasta 24 meses.
Si ia gasolina del motor no se ha tratado con un estabilizador de
combustible, debe drenarse en un contenedor aprobado para tal fin.
Haga funcionar ei motor hasta que se detenga debido a la falta de
combustible. Es recomendable usar un estabilizador de combustible
en ei contenedor de almacenamiento para mantener ei combustible
en buen estado.
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