DESCRIPCIÓN DE LAS PARTES
(Fig. 1)
A: Interruptor de parada: Dispositivo que permite
arrancar y detener el motor.
B: Palanca del acelerador: Dispositivo activado
mediante el dedo del operario para controlar la
velocidad del motor.
C: Bloqueo de la palanca del acelerador: Dispositivo
que evita el funcionamiento accidental de la
palanca del acelerador hasta que se libera
manualmente.
D: Bloqueo
del
acelerador:
confi guración del acelerador en la posición
parcialmente abierta para ayudar al arranque.
E: Tapa del depósito de combustible: Para cerrar el
depósito de combustible.
F: Mando del arrancador: Tire del asidero para
arrancar el motor.
G: Asidero frontal: Asidero de apoyo situado en la
parte frontal de la carcasa del motor u orientado
hacia ella.
H: Asidero trasero: Asidero de apoyo situado en la
parte trasera de la carcasa del motor u orientado
hacia ella.
I: Palanca del estárter: Dispositivo para enriquecer
la mezcla de combustible/aire, para ayudar al
arranque.
J: Bomba de cebado: Dispositivo para suministrar
combustible adicional para ayudar al arranque.
K: Caja del fi ltro (B): Cubierta del prefi ltro
L: Caja del fi ltro (A): Cubierta del fi ltro de papel y del
carburador.
M: Tapa del embrague: Dispositivo entre el motor y el
equipo de corte diseñado para evitar el contacto
no intencionado con la transmisión.
N: Cubierta del brazo: Dispositivo entre el motor y el
equipo de corte diseñado para evitar el contacto
no intencionado con la transmisión.
O
R
a
V
Z
A
I
C
D
B
Dispositivo
G
L
K
F
Q
Y
Q
b
O: Protección del disco: Cubierta diseñada para
proteger al operario del contacto del disco y para
alejar los residuos del operario.
P: Tuerca: Fija la protección del disco al motor.
Q: Resorte antivibración: Reduce la transmisión de
vibraciones a las manos del operario.
R: Asidero (W): Asidero para girar la protección del
disco.
S: Válvula de descompresión: Dispositivo para
reducir la presión de compresión del motor para
ayudar al arranque.
T: Perno tensor: Dispositivo para aumentar y liberar
tensión de la correa.
de
U: Tuerca de tensión: Marca para indicar el estado
de la tensión de la correa.
V: Disco de corte: Disco abrasivo adherido con
resina sintética reforzada para el corte con papel
secante.
W: Acoplador: Dispositivo para instalar la manguera
X: Válvula: Dispositivo para ajustar la tasa del fl ujo
de agua.
Y: Silenciador: Reduce el ruido de salida de escape
del motor y dirige los gases de escape.
Z: Arandela del disco: Brida suministrada para fi jar y
dirigir el disco de corte.
a: Perno: Fija el disco de corte
b: Anillo adaptador: Accesorio del husillo para el
uso de discos de corte de 1" (25.4 mm) de orifi cio
de eje.
c: Llave combinada de cubo: Herramienta de
mantenimiento para extraer o instalar una bujía
d: Llave hexagonal: Herramienta de mantenimiento
para extraer cubiertas y tensar la correa.
e: Gafas protectoras: Protección para los ojos.
f: Instrucciones de manejo: Incluidas con la unidad.
Lea las instrucciones para aprender a utilizar
apropiadamente y con seguridad la unidad, y
guárdelas para futuras referencias.
S
Q
J
H
E
c
Fig. 1
35
P
N
T
U
M
X
W
d
e
Español
f