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3. Verifique la longitud de los carbones. Si uno de los carbones está desgastado hasta 6 mm o menos, reemplácelo.
4. Inserte carbones nuevos / no desgastados en el motor.
5. Atornille las cubiertas de plástico.
6.4 Limpieza
Limpieza de los rodillos de entrada y salida.
El polvo y el serrín de la pieza labrada pueden acumularse en los rodillos de entrada y salida. Limpie los rodillos con regularidad.
1. ¡Desconecte la máquina de la fuente de alimentación!
2. Levante completamente el tambor para acceder a los rodillos de entrada y salida.
3. Succione el polvo y limpie los rodillos. Utilice un disolvente de resina si se hace necesario.
Entre el soporte (A) y la carcaza (B) puede quedar almacenado el polvo (C). Compruebe periódicamente y si es necesario, elimine el
polvo y el serrín que se encuentran entre la carcaza y el soporte.
Para la limpieza necesitará: un trozo de madera de 100-150 mm de altura.
1. ¡Desconecte la máquina de la fuente de alimentación!
2. Inserte un trozo de madera de 100-150 mm de altura entre el rodillo de entrada y la mesa. La madera no debe calzar el tambor
cepillador.
3. Baje el tambor de tal modo que el rodillo quede presionado contra el muelle (D). Esto liberará la presión de ambos soportes.
4. Elimine todo el polvo y el serrín que haya entre el rodillo y el soporte.
C
A
6.5 Correa motriz
La correa de transmisión (A) impulsa el motor. Este acciona el tambor y los rodillos de entrada y de salida. Compruebe
periódicamente que la correa esté correctamente tensada y en buen estado. Si la correa está desgastada, agrietada o dañada,
reemplácela inmediatamente. Para reemplazarla necesita: destornillador plano y llaves allen de 4 mm, 5 mm, 6 mm.
1. ¡Desconecte la máquina de la fuente de alimentación!
2. Suba completamente el tambor.
3.
Realice el desmontaje de la cubierta superior y de los paneles laterales, ver el capítulo 5.3.
4. Desmonte la cubierta lateral de la polea del sistema y la cubierta de la polea del motor. Esto dará acceso a la correa de
transmisión y a las poleas.
5. Afloje el tornillo tensor del motor (C) para liberar la correa (A). Desmonte la correa de la polea.
6. Coloque la correa nueva en la polea del motor (B), pero solo hasta la mitad de la periferia de la polea del tambor (D).
7. Presione la correa con una mano y gire lentamente la polea del motor (B) hasta que la correa quede asentada en su alojamiento.
8. La correa correctamente tensada se puede flexionar aproximadamente 10 mm al aplicar una presión moderada entre las poleas.
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B
A
C
B
A
18
C
D
D
B
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