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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Manostat (voir A)
Cet interrupteur met en marche le compresseur.
It est
actionne manuellement,
mais, s'it se trouve sur ta position ON, le
compresseur se met en marche ou s'arr6te automatiquement,
sans avertissement, en fonction de la demande d'air. Regtez
TOUJOURS cet interrupteur sur ta position OFF quand vous
n'utilisez pas le compresseur
et avant de le debrancher.
Soupape de sQrete du reservoir
(voir B)
Utitise pour permettre & ta pression du reservoir de
s'echapper dans l'atmosphere. Site manocontacteur
n'eteint pas
le compresseur & sa pression de "disjonction
", ta soupape de
s0rete protegera le reservoir des pressions elevees en liberant la
pression du reservoir jusqu'& ta pression etablie en usine
(legerement au-del& du reglage du manocontacteur
de "
disjonction "). Pour faire fonctionner
manueltement, tirer sur la
bague de la soupape afin de liberer la pression d'air du reservoir.
Soupape de sQrete contre les surpressions
(voir C)
La soupape de s0rete contre tes surpressions (situee au bas
du manocontacteur)
est com;ue pour liberer t'air comprime
l'interieur de la t_te du compresseur et du tube de sortie torsque
le compresseur atteint ta pression de "disjonction
"ou qu'il est
eteint. La soupape de sQrete contre les surpressions
permet au
moteur de se mettre en marche facilement. Lorsque te moteur
arr6te de fonctionner, vous entendrez t'air s'echappant de cette
soupape pendant quelques secondes. L'air ne doit pas
s'echapper de cet endroit lorsque te moteur est en marche ou
apres ta courte liberation se produisant apres avoir atteint la
pression de "disjonction
".
Manometre du reservoir
(voir D)
Ce manometre mesure le niveau de pression d'air dans le
reservoir. L'utitisateur ne peut pas regler ce manometre et il
n'indique pas la pression dans la conduite.
Regulateur de pression d'air (voir E)
Le regulateur de pression d'air permet de regler la pression
de la conduite de l'outil que vous utilisez.
A,j& r.\VA¢l_,tiF:,_.,]€l_VAl¢l_llg;iNe
depassez jamais la pression
maximum nominale de I'outil.
Regtage de ta pression : tirer sur te bouton et te tourner dans
le sens des aiguiltes d'une montre pour augmenter ta pression et
dans le sens contraire des aiguitles d'une montre pour la reduire.
Pour verrouiller un regtage, enfoncer le bouton.
Manometre de pression regulee (voir F)
Ce manometre mesure la pression de sortie regulee.
Raccord & branchement
rapide (voir G)
Un raccord a branchement rapide pour raccorder ou enlever
le tu'/au d'air.
G
A
Fig. 3
i
INTERRUPTEUR
DE REMISE EN MARCHE DU MOTEUR
r:\vA:l_liF'_']:l_vAl:l_/i:l Veillez & ce que toutes les
securites et protections soient installees avant
d'appuyer sur I'interrupteur
de remise en marche,
Site moteur s'arr_te a cause d'une
surcharge, attendez 10 & 15 minutes que le
moteur ait refroidi, puis appuyez SANS
H
FORCER sur t'interrupteur de remise en
marche du moteur (H) pour le redemarrer.
CABLAGE I_LECTIQUE
Pour vous renseigner sur tes normes d'intensite et de tension
de l'appareit, referez-vous
& l'etiquette du numero de serie du
compresseur d'air.
Utilisez un circuit separe
Pour obtenir le meilleur rendement possible et une mise
en marche fiable, le compresseur
d'air doit _tre installe sur
un circuit separe, aussi pres que possible d'une boite
fusibles
ou d'un disjoncteur.
Le compresseur
utilise toute ta
capacite d'un circuit a usage domestique typique. Si d'autres
appareils electriques tirent du courant sur le circuit du
compresseur,
it est possible que te compresseur ne puisse pas
demarrer. Si la tension est insuffisante ou si le circuit est
surcharge, te demarrage risque d'etre tent et d'entrafner en
consequence
le dectenchement du disjoncteur ou de l'interrupteur
de remise en marche du moteur, surtout s'il fait froid.
REMARQUE : un disjoncteur est recommande afin de supporter
ta charge electrique initiale tors du demarrage du compresseur
air. Si le compresseur est branche sur un circuit protege par un
fusible, utitiser des fusibles temporises & element double (Buss
Fusetron de type "T " seulement).
RALLONGES
REMARQUE : €:vitez d'utitiser des raltonges.
Pour obtenir un rendement optimum, branchez te c&ble
d'alimentation
du compresseur directement sur une prise de
courant mise & la terre. N'utitisez pas de raltonge sauf necessite
absolue. Utitisez plut6t un tuyau flexible plus long pour atteindre
la zone oQ l'air est necessaire.
S'it t'utilisation d'une raltonge est inevitable, te cordon
electrique ne doit pas depasser 15 m (50 pi) et doit 6tre d'un
calibre minimum de 12 (AWG). N'utilisez pas une rallonge de
calibre 16 ou 14.
Utilisez seulement une raltonge & 3 fits munie d'une prise de terre
& 3 lames et une prise de courant & 3 fentes dans taquelte ta prise
peut 6tre branchee. Veittez & ce que ta raltonge que vous allez utiliser
soit en bon etat. Une raltonge de dimension inferieure & celte
preconisee causera une baisse de tension sur la ligne qui se sotdera
par une perte de puissance et une surchauffe. Plus le calibre est petit,
plus la rallonge doit 6tre grosse.
28
200-2802
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