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4.2.2
Salidas de la alarma
(a) Al navegar hasta Settings (Ajustes) Event (Evento) Alarm Output (Salida de la alarma), los usuarios observarán las tres pantallas
de opciones siguientes:
Salida de alarma (1 de 3): Figura 34
(b) Salida de alarma (1 de 3): Figura 34, Salida de alarma (2 de 3): Figura 35 y Salida de alarma (3 de 3): Figura 36 tienen la misma
distribución en tres columnas dedicadas a la activación de: TRIGGER OUT1 (ACTIVAR SALIDA 1), TRIGGER OUT2 (ACTIVAR SALIDA
2) y Snapshot (Captura de imagen).
(c) Los usuarios pueden decidir si un Event (Evento) (como aplicar una tensión a uno de los 8 sensores del disparador o pulsar el Panic
Button [Botón de pánico], etc.) activa una salida de alarma (TRIGGER OUT1 [ACTIVAR SALIDA 1] y/o TRIGGER OUT2 [ACTIVAR
SALIDA 2] harán aumentar la tensión a +12 V).
(d) Si la opción SNAP (IMAGEN) está en posición On (Activado), se tomarán imágenes. Las cámaras que se pueden activar para tomar
imágenes se configuran en el apartado 4.2.8 Ajustes de imágenes.
(e) Consulte los apartados siguientes:De 4.2.3 a 4.2.7 y de 7.1 a 7.1.1 para la configuración de las alarmas en la Salida de alarma (2 de 3):
Figura 35 y la Salida de alarma (3 de 3): Figura 36. Estas configuraciones determinan las condiciones con las que se activarían las salidas
del disparador y las imágenes.
4.2.3
Velocidad
(a) Al navegar hasta Settings (Ajustes) Event (Evento) Speed (Velocidad) Ajustes de velocidad GPS: Figura 37 aparecerá:
Ajustes de velocidad GPS: Figura 37
(b) SPEED SOURCE (FUENTE DE VELOCIDAD) permite elegir una fuente GPS (GPS) (Ajustes de velocidad GPS: Figura 37) o la señal del
velocímetro del Vehicle (Vehículo) (Ajustes de velocidad del vehículo: Figura 38).
(c) En la mayoría de las aplicaciones, la señal GPS es la más sencilla de utilizar. Los MDR de la serie 400 de Brigade están equipados de
serie con una antena GPS.
(d) Se recomienda utilizar el medidor de velocidad del vehículo cuando la señal del GPS sea mala o no se reciba (p. ej., en las minas o en el
centro de las ciudades importantes). La señal de velocidad de Vehicle (Vehículo) puede ser una fuente más fiable.
(e) El número de pulsos por segundo (p/s) hace referencia a los p/s que el MDR recibe a un valor de velocidad fijo. La opción del velocímetro
requiere que se elija una velocidad que se asocia con un p/s correspondiente.
(f) Si utiliza un tacómetro europeo estándar, las conexiones en las patillas B8 se utilizan como señal de velocidad (4 pulsos por metro). Para
los medidores de velocidad europeos, introduzca los siguientes valores: 57 P/S y 51 km/h o 32,0 mph.
(g) Para los medidores de velocidad no europeos, consulte la información sobre la señal de velocidad del vehículo en la ficha técnica del
fabricante.
(h) SPEED UNIT (UNIDADES DE VELOCIDAD): está opción está ajustada a miles per hour (millas por hora) de forma predeterminada y se
puede cambiar a km per hour (km por hora) en función del país en el que se utilice el vehículo.
(i) CURRENT MILEAGE (KILOMETRAJE ACTUAL): representa el kilometraje del vehículo en el momento de la instalación y es una opción
extra que proporciona información de seguimiento adicional. Con el fin de configurarla, ajuste la opción MILEAGE (KILOMETRAJE) a On
(Activado).
(j) CALIBRATE (CALIBRAR): guarda CURRENT MILEAGE (KILOMETRAJE ACTUAL) en la memoria. Este dato se puede comprobar
navegando hasta Information (Información) History (Historial) Total Mileage (Kilometraje total).
(k) ALARM SETTINGS (AJUSTES DE ALARMA): permite al usuario activar alarmas de velocidad insuficiente, velocidad excesiva o las dos
cambiando el campo ENABLE (HABILITAR) a On (Activado) e introduciendo los límites en la caja THRESHOLD (UMBRAL). Si el campo
ALARM (ALARMA) se cambia a On (Activado), una velocidad insuficiente o excesiva se grabará como una alarma y se puede bloquear
cambiando el campo LOCK (BLOQUEO) a On (Activado) (consulte LOCKED FILE RETENTION (CONSERVACIÓN DE ARCHIVOS
BLOQUEADOS) en el apartado 4.1.1 Opciones).
Salida de alarma (2 de 3): Figura 35
Salida de alarma (3 de 3): Figura 36
Ajustes de velocidad del vehículo: Figura 38
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