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REGULACIÓN DE LA FUERZA DE EMPUJE
Importante:
!
Al momento de la prueba en fábrica la fuerza de
empuje está ya calibrada en función de la velocidad
y de la longitud de la barra.
12
11
Antihorario (DESENROSCANDO):
10
fuerza de empuje menor
9
8
7
6
Para obtener una mayor fuerza de empuje es necesario enroscar
los registros en sentido horario, mientras en sentido antihorario
se obtiene una fuerza de empuje menor (Fig. 28).
Registro Rojo:
regulación del empuje en
fase de abertura de la barra
Desaceleración da la barra:
+ Enroscando se aumenta el frenado de la barra.
_ Desenroscando se disminuye el frenado de la barra.
El frenado de la barra Bayt 980 en posición
horizontal puede ser sensiblemente regulada
mediante el registro de tornillo posicionado en el
cuerpo válvula, en la posición de Desaceleración.
Fig.28.
!
ATENCIÓN Importante
IMPORTANTE:
No introducir aceite en el tanque porque
ya ha sido abastecido.
= APR13 =
Para verificar el nivel del aceite en el tanque
de la Cos 982, el pistón debe estar
perpendicular al poste de la barrera Bayt 980.
1
Horario
:
(ENROSCANDO)
2
fuerza de empuje mayor
3
4
5
_
Para desbloquear:
girar la llave de desbloqueo
en sentido antihorario
(sólo desenroscar una vuelta)
En el caso que falte la alimentación
eléctrica, se puede mover manualmente
la barra mediante el registro ubicado entre
los dos registros de presión máxima y
mínima con la respectiva llave de
desbloqueo (desbloqueo manual) Fig. 28.
No introducir aceite en el tanque;
!
Cos 982
Posición
vertical
+
DESBLOQUEO MANUAL
ACEITE
!
ya está equipado
Importante:
Al momento de la prueba en fábrica la fuerza de
empuje está ya calibrada en función de la velocidad
y de la longitud de la barra.
S C A R IC O
_
Registro Verde:
regulación del empuje en fase
de cierre de la barra horizontal
En el pistón oleodinámico de la "Cos 982" puede ser
regulada la fuerza de empuje necesaria para el movimiento
de la barra Bayt 980, con posibilidad de intervenir en los
registros de regulación de presión hidráulica máxima y
mínima en el circuito del cuerpo válvula del tanque aceite.
Esto garantiza contemporáneamente un movimiento
regular y una seguridad total antiaplastamiento.
Los dos registros, uno rojo y uno verde, están posicionados
frontalmente en la válvula, en la base del pistón de
movimiento barra.
- Rojo: registro que regula el empuje en fase de
abertura barra en aluminio vertical.
- Verde: registro que regula el descenso de la barra
en aluminio horizontal.
Bayt 980
oleodinámica
Bayt 980
!
ACEITE
O IL
FIG. 28
+
el abre vejas
Made in Italy
15
pág.
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