Tabla de contenido
Publicidad
•
Tensar la correa dentada (4) según el capítulo 7.3.4.
•
Hacer pasar el fleje protector (7) por el carro y atornillarlo en los dos lados con los elementos de sujeción
en el perfil de aluminio.
•
Montar cuidadosamente la cubierta (4) con los rascadores (tipo de resorte) y atornillarla. Prestar atención
a que los rascadores y los resortes se mantengan en sus respectivas posiciones.
•
Volver a montar el motor/la unidad de accionamiento y todos los demás elementos que lleven sujetados.
•
Volver a montar los componentes que se encuentran dispuestos en el arrastrador.
Tamaño de rosca
M 3
M 4
M 5
M 6
7.3.6 Cambiar el carro / fleje protector.
Si están desgastados, los rascadores deberán cambiarse.
•
Soltar y desmontar los componentes que se encuentren montados en el carro.
•
Retirar los tornillos de fijación (2) en ambos lados y retirar cuidadosamente la cubierta (1) con los rasca-
dores (tipo de resorte). Prestar atención a que los rascadores y los resortes se mantengan siempre en sus
respectivas posiciones.
•
Ahora, los nuevos rascadores pueden volver a montarse.
Si el fleje protector presenta daños visibles, de manera que la suciedad pueda penetrar en el perfil de alumi-
nio, el fleje deberá cambiarse inmediatamente.
•
Desmontar el rascador.
•
Retirar los elementos de sujeción (3) para que el fleje protector (4) pueda ser DESMONTADO y CAMBIADO
Tamaño de rosca
M 3
M 4
7.3.7 Cambiar los carriles de deslizamiento / anillos de apoyo
El juego entre los carriles de deslizamiento (2) y el perfil de aluminio debería ascender como máximo a
0,2mm. En el momento en que los carriles de deslizamiento excedan este valor, estos deberán cambiarse.
•
Desmontar el actuador según el capítulo 7.4.3 (¡no desmontar las correas dentadas!)
•
Retirar los dos carriles de deslizamiento (2) y sustituirlos por carriles de deslizamiento nuevos del mismo
color.
•
Revisar el desgaste de ambos anillos de apoyo (1) y sustituirlos en su caso por anillos de apoyo nuevos del
mismo grosor.
Pares de apriete de los tornil-
los de culata
1,2 ± 0,2 Nm
3 ± 0,5 Nm
5,5 ± 0,8 Nm
10 ± 1,5 Nm
3
1
Pares de apriete de los tornillos
avellanados
0,5 ± 0,1 Nm
2,2 ± 0,1 Nm
Tamaño de rosca
M 3
M 4
2
4
23
ES
Pares de apriete de los tornil-
los avellanados
0,5 ± 0,1 Nm
2,2 ± 0,1 Nm
3
Publicidad
Tabla de contenido
