Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
6.5.4.4
Контроль ущільнюючої камери
(зовнішній електрод)
6.5.5
Налаштування захисту двигуна
6.5.5.1
Пряме вмикання
6.5.5.2
Пуск за схемою «зірка –
трикутник»
6.5.5.3
Плавний пуск
6.5.6
Робота з частотним
перетворювачем
Iнструкція з монтажу та експлуатації Wilo-EMU TR 14-40
Установка та електричне підключення
Маркування жил давачів PTC
Контактний вивід для високої температури
11
Контактний вивід для середовища
10
Контактний вивід для низької температури
12
Стан спрацьовування під час регулювання й обмеження температури
Залежно від виконання системи термічного контролю двигуна в разі досягнення
порогового значення має відбуватися такий стан пуску:
▪ Обмежувач температури (1-температурний контур):
У разі досягнення порогового значення має статися вимкнення.
▪ Регулювання та обмеження температури (2-температурні контури):
У разі досягнення порогового значення для низької температури може відбутися
вимикання з автоматичним повторним увімкненням. У разі досягнення порогового
значення для високої температури має відбутися вимкнення з ручним повторним
увімкненням.
Дотримуйтеся додаткової інформації в главі про вибухозахищене виконання в
додатку!
Підключіть зовнішній електрод через реле опрацювання даних. Для цього
рекомендовано застосовувати реле «NIV 101/A». Порогове значення складає
30 кОм.
У разі досягнення порогового значення система має подати попереджувальний
сигнал або вимкнутися.
Дотримуйтеся додаткової інформації в главі про вибухозахищене виконання в
додатку!
ОБЕРЕЖНО
Під'єднання контролю ущільнюючої камери
Якщо при досягненні порогового значення система подає хоча б
попереджувальний сигнал, мішалка може серйозно постраждати у разі
потрапляння води. Завжди рекомендується вимикати мішалку!
Захист двигуна слід налаштовувати залежно від обраного виду вмикання.
При повному навантаженні налаштовуйте захисний вимикач двигуна на
номінальний струм (див. заводську табличку). У разі часткового навантаження
рекомендується налаштовувати захисний вимикач двигуна на 5 % вище струму,
виміряного в робочій точці.
Регулювання захисту двигуна залежить від установки:
▪ Захист двигуна встановлено у проводці двигуна: Встановити захист двигуна на
0,58 x номінальний струм.
▪ Захист двигуна встановлено у проводі підключення до мережі: Встановити захист
двигуна на номінальний струм.
Пусковий період у схемі з'єднання зіркою має становити макс. 3 с.
При повному навантаженні налаштовуйте захисний вимикач двигуна на
номінальний струм (див. заводську табличку). У разі часткового навантаження
рекомендується налаштовувати захисний вимикач двигуна на 5 % вище струму,
виміряного в робочій точці. Окрім того, слід брати до уваги наступне:
▪ Споживання енергії повинно завжди бути менше за номінальний струм.
▪ Залиште подачу та вилив закритими впродовж 30 с.
▪ Щоб завадити втратам потужності, після виходу на нормальний режим
функціонування електронний пускач (пристрій плавного пуску) слід перемкнути
шунтом.
Експлуатація з частотним перетворювачем дозволяється. Ознайомитися з
відповідними вимогами у додатку та дотримуватися їх!
uk
1257
Publicidad
