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Figura 29
1. Toma de engrase
2. Instale la pistola de engrasar en cada engrasador e
inyecte suavemente 1 ó 2 dosis de grasa de litio
multiusos #2 en cada uno de ellos.
IMPORTANTE: El exceso de grasa puede dañar las
juntas y hacer que el embrague de las ruedas no
funcione correctamente.
Limpieza debajo de la tapa de
la correa
Mantenga limpia el área bajo la tapa de la correa.
1. Con el motor apagado, retire el perno que sujeta la
tapa de la correa (Fig. 30) a la caja de la cortadora.
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Figura 30
1. Cubierta de la correa
2. Levante la tapa y elimine la suciedad de la zona de la
correa.
3. Instale la tapa de la correa.
Mantenimiento de la bujía
Use una bujía Champion RJ19LM u otra equivalente. Fije
la distancia entre los electrodos en 0,76 mm (0.030 pulg.).
Retire la bujía y revísela después de 25 horas de
funcionamiento.
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2. Perno
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1. Pare el motor y espere a que todas las piezas móviles
se detengan.
2. Desconecte el cable de la bujía (Fig. 31).
Figura 31
1. Cable de la bujía
3. Limpie alrededor de la bujía y sáquela de la culata de
cilindros.
IMPORTANTE: Si la bujía está agrietada, empastada
o sucia, reemplácela. No limpie los electrodos porque la
entrada de partículas en el cilindro podría ocasionar
daños al motor.
4. Fije la distancia entre los electrodos de la nueva bujía
tal como se indica en la Figura 32.
0,76 mm
0,030 pulg.
Figura 32
5. Instale la bujía y el sello de la junta. Apriete la bujía a
un par de 20 N m (15 ft-lb).
6. Conecte el cable a la bujía.
Vaciado del depósito de
combustible
1. Pare el motor y espere a que enfríe.
IMPORTANTE: Vacíe la gasolina únicamente de un
motor frío.
2. Desconecte el cable de la bujía (Fig. 31).
3. Quite la tapa del depósito de combustible (Fig. 7).
4. Use un sifón de tipo bomba para drenar la gasolina en
un contenedor de gasolina homologado y limpio.
5. Conecte el cable a la bujía.
6. Ponga el motor en funcionamiento hasta que se pare.
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