Echo GT-225 Manual Del Usuario página 39

GT-225
No use nunca una herramienta de metal para raspar los depósitos de
carbón del orificio de escape. No raye el cilindro ni el pistón al limpiar
el orificio de escape. No deje que se introduzcan partículas de
carbón en el cilindro.
4. Inspeccione el protector térmico y reemplácela si está dañada.
5. Instale el protector térmico y el silenciador.
6. Apriete los pernos de montaje del silenciador (o las tuercas) a
90-110 kgf•cm (80-95 lb•pulg).
7. Instale la cubierta del motor y conecte el cable de la bujía.
8. Encienda el motor, y caliéntese a la temperatura de operación.
9. Detenga el motor, y vuelva a apretar los pernos de montaje (o las
tuercas) a las especificaciones.
Ajuste del carburador
Nivel 2.
Rodaje del motor
Los motores nuevos se deben operar una mínima de dos tanques de
combustible antes de ajustar el carburador. Durante el período de rodaje el
rendimiento del motor aumentará y se estabilizarán las emisiones de
escape. La velocidad en vacío puede ajustarse según sea necesario.
Operación a gran altitud
Este motor se ha ajustado en fábrica para mantener un arranque y tener un
rendimiento de durabilidad satisfactorios hasta 335 m (1.100 pies) por
encima del nivel del mar (96.0 kPa). Para mantener la operación apropiada
del motor y cumplir con las emisiones a más de 335 m (1.100 pies) por
encima del nivel del mar, puede que sea necesario que sea ajustado por un
distribuidor de servicio autorizador.
Si el motor se ajusta para funcionar a más de 335 m (1.100 pies) por
encima del nivel del mar, se debe reajustar el carburador antes de
operar el motor a menos de 335 m (1.100 pies) por encima del nivel
del mar, ya que de lo contrario se pueden producir daños importantes
en el motor.
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MANTENIMIENTO
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