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¡ IMPORTANTE !
Antes de la puesta en marcha de la estufa, verificar la correcta colocación de la placa de origen, el
deflector y el quemador de cubierta, que podría deslizarse o moverse durante el transporte.
Tenga en cuenta que en las primeras horas, los olores pueden ser causados a la penetración de la
pintura en el metal. Ventilar suficientemente.
La puerta de la estufa debe quedar abierta ligeramente y sometida a observación en el momento
del primer encendido (máximo. 1 cm). La junta de impermeabilidad puede quedar pegada durante
el proceso de penetración de la pintura. Esta última se endurece sólo por el calentamiento.
Jamás utilizar alcohol, gasolina u otros líquidos inflamables para encender el aparato.
5.2 Calefacción
a) Encender el fuego
Abrir completamente la tampilla o
palomilla de tiro.
Abrir la entrada de aire primario
Abra el deposito de llenado
Abrir la puerta de la estufa
Preparar para su encendido
Cerrar la puerta de la estufa
Cuando el combustible se quema
bien, ( este bien encendida )
reducir el tiro con el botón de
entrada de aire primario.
Controle la hermeticidad del
deposito de pre-llenado de
granulados
Coloque tampilla o palomilla del tubo o de tiraje en posición
abierta.
Girar el botón de entrada de aire primario a la posición
correcta de precalentamiento
Abrir el depósito de llenado. Llenar de gránulos de acuerdo a
la necesidad de calor. Bloqueo de la tapa y poner en
funcionamiento varias veces pulsando el botón rápida y
vigorosamente hasta que el fondo del recipiente se cierra de
forma audible (ruido típico "de metal sobre metal")
Asegurarse que la tapa de apertura del depósito se cierra
herméticamente y que no quedan granulados en la cámara de
pre-llenado.
1-2 pastillas de encendido (situar sobre los granulados a una
distancia entre 6 -8 cm) y encender.
Cierre y bloquee la puerta
Reducir la entrada de aire primario en función de la necesidad
de reducir la calefacción y el tiro, con la palomilla de tiro
siguiendo las instrucciones de la instalación.
Pulse el botón situado en la parte superior del aparato para
cerrar herméticamente la válvula desde la parte inferior de la
cámara antes de rellenar y verificar que se cierra la tapa para
que el calor de la cámara de combustión es no se difunda al
deposito por la presencia de aire.
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