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la altura de acuerdo con estas indicaciones.Al ajustar la altura, respete siempre la MUESCA DE TOPE de la tija
del sillín. LA MUESCA SIEMPRE DEBE INSERTARSE EN EL TUBO DEL CUADRO (Foto 8).
Ángulo:
Si desea mantener el sillín no completamente horizontal pero con la "nariz" ligeramente levantada, debe aflojar el
bloqueo que se encuentra debajo del sillín y ajustar el ángulo. Vuelva a apretar el bloqueo para evitar que el sillín se
mueva.
Los cambios en la posición del sillín, incluso los más pequeños, pueden afectar la comodidad del pedaleo. Cada
vez que quiera hacer un ajuste, es recomendable hacer un solo cambio a la vez y gradualmente hasta encontrar la
posición más cómoda y correcta.
El tubo del asiento tiene resaltada la muesca con límite de parada.
Asegúrese de que las tuercas de sujeción que ajustan la posición del sillín
estén apretadas (Foto 8).
La bicicleta está equipada con un bloqueo de tija de sillín de liberación rápida;
para ajustar el sillín, abra el bloqueo, suba o baje el poste a la altura deseada
asegurándose de que el tope no sea visible, ù apriete el mecanismo de
liberación rápida y asegúrese de que la palanca esté apretada (Foto 9).
Ajustar los frenos
La bicicleta está equipada con frenos modelo DISC (Foto 10).
las pastillas de freno de disco necesitan un desgaste mínimo antes
de lograr un frenado óptimo. Además, los discos se calientan
cuando están en acción, no los toques después de que se hayan
detenido.
En caso de rotura de uno de los dos sistemas de frenado, repararlo
inmediatamente, ya que un solo freno no es suficiente para garantizar
un frenado seguro. Recomendamos una revisión cuidadosa de las
almohadillas, fundas y cables de tensión y su lubricación.Si observa
espirales deshilachadas o alargadas, extremos doblados, oxidación o
desgaste, reemplace rápidamente las partes dañadas. Para reemplazar
las almohadillas, afloje el perno de retención hasta que se quite la
almohadilla y vuelva a colocarla. Comprobar que las pastillas de freno
estén bien fijadas (apretar 5/8 Nm). Si es posible, haga que estas
operaciones sean realizadas por personal cualificado.
Ajustar el desviador trasero
Si la cadena tiene dificultad para subir el plato trasero grande (palanca
de cambios del manillar girada al máximo) es necesario desenroscar
ligeramente el tornillo B, evitando que la cadena sobrepase el último
plato.
Si la cadena baja con dificultad sobre el plato pequeño trasero,
desenrosque ligeramente el tornillo A para alinear el grupo desviador
sobre el plato pequeño (Foto 11).
En caso de duda o percepción de alguna anomalía durante
el uso, hacer revisar la bicicleta por un mecánico
competente
T ensión de la cadena
Foto 8
Foto 9
foto 10
Foto 11
8
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