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Idiomas disponibles
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Particularités Techniques (illus.-1.1)
DEL d'alimentation / DEL de protection
Cette DEL bleue s'illumine lorsque l'appareil est allumé. Cette DEL jaune s'illumine si un court-
circuit ou une impédance trop basse est détecté au niveau des connexions de haut-parleur.
L'ampli s'éteint automatiquement si cela se produit.
Extension ampli RCA
L'extension ampli permet de connecter en guirlande un second ampli en évitant d'acheminer
des câbles RCA supplémentaires de l'avant du véhicule vers l'emplacement de l'ampli arrière.
Prises d'entrée RCA
Les prises RCA de norme industrielle permettent une connexion facile pour les entrées de
signaux. Ils sont plaqués de nickelés pour résister à la détérioration de signal due à l'effet de
la corrosion.
Commande de gain
La commande de gain d'entrée est préréglée de manière à correspondre à la sortie de la plupart
des unités source. Elle peut être réglée en fonction d'une variété d'unités source.
Commutateur de filtre passif
Commutateur sélectable permettant de sélectionner les modes 80Hz passe-haut (HP), passe-
tout (AP) ou passe-bas (LP).
Filtre variable
Les amplificateurs sont dotés d'un filtre de Butterworth intégré de 12 dB/octave dont le point
de fréquence varie entre 50 Hz et 250 Hz.
Punch Bass
Il s'agit d'un niveau réglable Bass contrôle centré à 45 Hz @ 12dB/octave.
à distance Niveau Punch
Lorsqu'il est connecté, le "gain" est liée et vous permet de contrôler à distance le niveau de
sortie de l'amplificateur du tableau de bord ou la console centrale.
Bornes d'enceinte
Ces bornes (+ et -) à vis nickelées de haute qualité acceptent les connecteurs en anneau ou
en fourche.
Bornes d'alimentation
Ces bornes d'alimentation (B+) et de masse (GND) à vis sont nickelées et acceptent les con-
necteurs en anneau ou en fourche.
Bornes de télécommande (REM)
Cette borne à vis est nickelée et accepte les connecteurs en anneau ou en fourche. Ce branche-
ment sert à allumer et éteindre l'amplificateur à distance lorsqu'une tension de +12 V c.c. y
est appliquée.
Fusibles
Ces fusibles ATC sont facilement accessibles en cas de panne. Utilisez toujours des fusibles de
rechange de même type et de même calibre. Le calibre des fusibles est indiqué dans la partie
caractéristiques techniques.
Considérations Concernant L'installation
Voici la liste d'outils requis pour l'installation :
Porte-fusible et fusible. (Voir les
spécifications concernant la capacité
des fusibles)
Voltmètre-ohmmètre
Pince à dénuder
Pince à sertir
Coupe-fils
Tournevis à embout cruciforme no 2
Clé de borne de batterie
Perceuse à main avec mèches
assorties
REMARQUE: Nous recommandons l'utilisation d'un fil de 4 AWG pour les prises
d'alimentation (B+) et de masse (GND).
Cette section traite de points concernant le véhicule dont il faut tenir compte pour
l'installation de votre nouvel ampli.Vous sauverez du temps en planifiant à l'avance la
disposition du système et du câblage.Assurez-vous, entre autres, que chaque composant du
système est facilement accessible pour les réglages.
MISE EN GARDE : si vous vous sentez incapable d'installer l'appareil vous-même, confiez la
tâche à un technicien qualifié.
MISE EN GARDE : avant d'entamer l'installation, déconnectez la broche négative (-) de la
batterie pour éviter tout risque de blessures, d'incendie ou de dommages à l'appareil.
Avant de commencer l'installation, suivez ces règles toutes simples :
1.
Prenez soin de bien lire et comprendre les instructions avant d'installer l'appareil.
2.
Par mesure de sécurité, veuillez débrancher le fil négatif de la batterie avant de
commencer l'installation.
12
Tube thermorétrécissable de 1/8 po de
diamètre
Connecteurs assortis
Longueur adéquate — Fil
d'alimentation rouge
Longueur adéquate — Fil d'allumage
à distance
Longueur adéquate — Fil de masse
noir
3.
Pour faciliter le montage, nous vous suggérons de dérouler tous les fils avant d'installer
l'appareil.
4.
Acheminez tous les câbles RCA de façon groupée, à l'écart des fils à courant élevé.
5.
Utilisez des connecteurs de haute qualité pour assurer une installation fiable et minimiser
la perte de signal ou de puissance.
6.
Réfléchissez avant de percer quoique ce soit! Faites attention de ne pas couper ou
percer le réservoir d'essence, les conduites de carburant, de frein, hydrauliques ou de
dépression, ou le câblage électrique lorsque vous travaillez sur un véhicule.
7.
Ne faites jamais passer les fils sous le véhicule. Il vaut mieux les installer à l'intérieur du
véhicule pour assurer une meilleure protection.
8.
Évitez de faire passer les fils par dessus ou à travers des bords tranchants.Tout fil
acheminé à travers du métal, un pare-feu en particulier, doit être protégé avec des bagues
en caoutchouc ou plastique.
9.
Protégez TOUJOURS la batterie et le circuit électrique des dommages potentiels à l'aide
de fusibles. Installez un porte-fusible et un fusible appropriés sur le câble d'alimentation
de +12 V à moins de 45,7 cm de la borne de batterie.
10. Préparez la masse du châssis en grattant toute trace de peinture de la surface métallique
afin d'assurer une bonne mise à la masse. Les connexions de masse doivent être aussi
courtes que possible et toujours connectées à du métal soudé à la carrosserie ou au
châssis du véhicule.
Emplacements De Montage
Compartiment moteur
Ne montez jamais cet appareil dans le compartiment moteur. Cela entraînerait l'annulation de
la garantie.
Montage dans le coffre
Un montage vertical ou inversé de l'ampli assure un refroidissement adéquat.
Le montage de l'ampli sur le plancher du coffre assure un refroidissement optimal.
Montage dans l'habitacle
Le montage de l'ampli dans l'habitacle passager est acceptable à condition qu'il reçoive suf-
fisamment d'air pour se refroidir. Si vous comptez installer l'ampli sous le siège du véhicule,
prévoyez un écartement d'au moins 25,4 mm autour du dissipateur thermique de l'ampli.
Un écartement inférieur à cela n'assure pas un refroidissement satisfaisant, nuit à la perfor-
mance de l'ampli et est, pas conséquent, fortement déconseillé.
Batterie Et Charge
Les amplificateurs exercent une charge accrue sur la batterie et le système de charge du véhi-
cule.Nous vous conseillons de vérifier l'état de l'alternateur et de la batterie pour vous assurer
que le système électrique puisse supporter la charge accrue de votre système stéréo. Les sys-
tèmes électriques ordinaires en bon état sont normalement capables de fournir sans problème
la charge supplémentaire requise par les amplis Power.Toutefois, la durée de vie de la batterie
et de l'alternateur peut s'en trouver affectée légèrement. Pour maximiser la performance de
votre ampli, nous vous suggérons d'utiliser une batterie à usage intensif et un condensateur
de stockage d'énergie.
Câblage Du Système (illus.-2.1 & 2.2)
MISE EN GARDE: si vous ne vous sentez pas à l'aise pour effectuer vous-même le câblage de
votre nouvel appareil, veuillez confier l'installation à votre distributeur agréé Rockford Fosgate.
MISE EN GARDE: avant d'entamer l'installation, déconnectez la broche négative (-) de la bat-
terie pour éviter tout risque de blessures, d'incendie ou de dommages à l'appareil.
MISE EN GARDE: évitez de faire passer les fils d'alimentation près des câbles d'entrée de
signaux faibles, de l'antenne, des câbles d'alimentation, des équipements ou faisceaux sen-
sibles. Les fils d'alimentation transportent un courant élevé et peuvent produire du bruit dans
le système audio.
1.
Planifiez l'acheminement des fils.Gardez les câbles RCA ensemble mais en les isolant
des câbles d'alimentation de l'ampli et des autres accessoires automobiles de forte
puissance, particulièrement les moteurs électriques, pour éviter que le signal audio ne
subisse d'interférence de bruit provenant de champs de rayonnement électriques. Si vous
faites passer les fils par un pare-feu ou autre barrière métallique, protégez-les à l'aide de
bagues en caoutchouc ou en plastique pour éviter les courts-circuits. Conservez toute la
longueur des fils pour l'instant.Vous l'ajusterez plus tard.
REMARQUE: Nous recommandons l'utilisation d'un fil de 4AWG pour les prises d'alimentation
(B+) et de masse (GND).
2.
Préparez le fil d'alimentation ROUGE à connecter à l'amplificateur en dénudant son
extrémité sur 1 cm (3/8 po). Sertissez le fil dénudé dans un connecteur en fourche ou en
anneau et branchez-le sur la borne B+. Serrez la vis pour fixer le fil.
REMARQUE: Le câble B+ DOIT comporter un fusible à 45,7 cm ou moins de la batterie du véhi-
cule. Installez le porte-fusible sous le capot et assurez-vous que les connexions sont étanches.
3.
Coupez le fil ROUGE (câble d'alimentation) à moins de 45,7 cm de la batterie et épissez
un porte-fusible en ligne.Voir les Spécifications en ce qui concerne la capacité du fusible
à utiliser.N'INSTALLEZ PAS le fusible pour l'instant.
4.
Dénudez l'autre extrémité du fil d'alimentation sur 13 mm environ, sertissez-la dans un
connecteur en anneau de taille adéquate, puis fixez celui-ci à la borne positive de la
batterie.
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