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Idiomas disponibles
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IMPORTANTE:
La bujia debe estar firmemente
asegurada.
Una bujia que no se encuentre
bien asegurada
puede
calentarse
mucho y daflar el motor.
Servicio conRitro de Combustible
El filtro de combustible
no puede ser limpiado
y debe ser
sustituido
una vezal aflo o cada 100 horas de operaciones;
m_s a
menudo
de set dirigido
con vieja gasolina.
1.
Quite todo el combustible
del tanque
dirigiendo
el motor
hasta que esto se pare a falta del combustible.
2.
Quite la c-abrazadera
de la linea de combustible
y quite la
linea de combustible
de la salida de tanque. Vet la Fig. 6-6.
Filtro de
combustible
Figura 6-6
3.
Saque el viejo filtro de combustible
de la salida de tanque.
Sustituya
cuando sucio o daflado.
4.
Agarre el nuevo filtro de combustible
a partir del final
Ilevado a hombros
e ins_rtelo
completamente
al hombro
en la salida de tanque.
Vet la inserci6n
de la Fig. 6-6.
5.
Sustituya
la linea de combustible
y la c-abrazadera.
Limpieel Motor
Si el motor ha estado funcionando,
d_jelo enfriar durante por
Io menos media hora antes de limpiarlo.
De manera regular,
extraiga
el pasto y la acumulaci6n
de suciedad
del motor. Limpie
la protecci6n
de retenci6n
y alrededor
del silenciador.
Limpie
con
un cepillo o aire comprimido.
IMPORTANTE:
No rocie el motor con agua para limpiarlo
porque
el agua podria contaminar
el combustible.
Con una manguera
de jardin o equipo
de lavado a presi6n tambi_n
puede forzar
agua dentro del depurador
de aire o la abertura
del silenciador.
El agua en el depurador
de aire embeber_
el elemento
de papel,
y el agua que pasa a trav_s del elemento
o silenciador
puede
ingresar en el cilindro,
causando
daflo.
_
DVERTENCIA:
La acumulaci6n
de residuos
alrededor
del silenciador
podfian
producir
un
incendio.
Inspeccione
y limpie antes de cada uso.
Aimacenamiento
PRECAUCION:
El no usar un aditivo
estabilizador
de combustible
o en su totalidad
haga funcionar
el
motor hasta que est_ sin combustible
antes de
guardarlo
fuera de temporada
puede resultar en
daffos al carburador
de su motor. Daffos posteriores
no estarian cubiertos
por la garantia
del fabricante.
Los motores
almacenados
entre 30 y 90 dias tienen
que
ser tratados
con un estabilizador
de gasolina y los motores
almacenaron
m_s de 90 dias necesitan
ser drenados
de
combustible
para evitar que se deterioren
y se forme goma en el
sistema combustible
o en las piezas principales
del carburador.
Si
la gasolina
en su motor se deteriora
durante el almacenamiento,
debe reparar o reemplazar
el carburador
y otros componentes
del sistema combustible.
1.
Extraiga todo el combustible
del dep6sito
haciendo
funcionar
el motor hasta que se detenga
pot falta de
combustible.
ADVERTENCIA:
Nunca deje el motor desatendido
dirigiendo.
2_
3.
4_
5_
Cambie el aceite del motor. Consulte
la secci6n Cambio
de
Aceite.
Extriaga la bujia y vierte alrededor
de 1/2 onza de aceite
de motor dentro del cilindro.
Vuelva a colocar
la bujia y
arranque
lentamente
el motor para distribuir
el aceite.
Limpie el pasto y residuos en torno
del motor, debajo de
la protecci6n
de retenci6n
y debajo, alrededor
y detr_s del
silenciador.
Retoque
la pintura
dahada, y revista otras _reas
que puedan
oxidarse con una pelicula delgada
de aceite.
Almacene
en un sector limpio,
seco y bien ventilado,
lejos de cualquier
artefacto
que funcione
con una
llama o luz piloto como homo, calentador
de agua o
secador de ropa. Tambi_n
evite cualquier
sector con una
chispa produciendo
motor el_ctrico
o donde
se utilizan
herramientas
el_ctricas.
6.
De ser posible, tambi_n
evita _reas de almacenamiento
con
mucha humedad
para evitar oxidaci6n
y corrosi6n.
7.
Mantenga
el motor
nivelado
cuando
Io almacene.
La inclinaci6n
del motor puede resultar en fugas de
combustible
o aceite.
Retirarde su Almacenamiento
2.
3_
Inspeccione
su motor como se describe
en la secci6n
Control
Previo al Funcionamiento
de este manual.
Si el combustible
fue drenado
durante
la preparaci6n
para
el almacenamiento,
Ilene el dep6sito
con gasolina
nueva.
Si tiene un recipiente
de gasolina
para Ilenar, asegurese
de que contenga
solo combustible
sin usar. La gasolina
se oxida y deteriora
con el tiempo,
causando
un arranque
dificil.
Si el cilindro
fue revestido
con aceite durante
la
preparaci6n
para el almacenamiento,
el motor humear_
brevemente
durante
el arranque.
Esto es normal.
SECCION 6 -- _V|ANTENIMIENTO Y ADJUSTES
13
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